ЗАЗ 968 (1.2L OHV V4 желтый)

Некоторые доработки

Я їжджу на Toyota Camry (XV10), ЗАЗ 968
Миколаїв, Україна

Переставил так сказать насос с печки на двигатель.

Идея не нова многие используют. Плюсы известны. К тому же сам бог велел, насос то родной. Теперь никаких перегревов, перед запуском карбюратор полон бензина. Особенно после длительных поездок когда движок горячий и бенз выкипает из поплавковой камеры.

Масло перестало течь из злосчастного места. Заглушку сделал из радиатора сгоревшего коммутатора и герметика.

В насосе естественно поменял сопротивление на диод. Диод взял из старого блока питания AT компа.

В старом насосе, который теперь на печке заменил диафрагму. При замене пришлось верхнюю крышку прижать винтиками и промазать герметиком. Диафрагма москвичевская.
На "закусь"

Поставил ради интереса нулевик. Достался нашару. Про него раскажу позже.
При ремонте печки произошла досадная ошибка при заглушенной обратке. В общем бензонасос сдавил бедненький поплавочек до неузнаваемости.

:) Как его починить?

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...
Пробіг 74000 км.
Опубліковано: 09 жовтня 2010р. 23:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.