Переставил так сказать насос с печки на двигатель.
Идея не нова многие используют. Плюсы известны. К тому же сам бог велел, насос то родной. Теперь никаких перегревов, перед запуском карбюратор полон бензина. Особенно после длительных поездок когда движок горячий и бенз выкипает из поплавковой камеры.
Масло перестало течь из злосчастного места. Заглушку сделал из радиатора сгоревшего коммутатора и герметика.
В насосе естественно поменял сопротивление на диод. Диод взял из старого блока питания AT компа.
В старом насосе, который теперь на печке заменил диафрагму. При замене пришлось верхнюю крышку прижать винтиками и промазать герметиком. Диафрагма москвичевская.
На "закусь"
Поставил ради интереса нулевик. Достался нашару. Про него раскажу позже.
При ремонте печки произошла досадная ошибка при заглушенной обратке. В общем бензонасос сдавил бедненький поплавочек до неузнаваемости.
:) Как его починить?