Дело движется, но медленно …

Привет! Осторожно много букв, и вопросов! Времени заниматься этим самоходным устройством крайне мало, но кое что все таки успел сделать! Первым делом вытащил "старого" двигателя, далее откинул КПП с "нового" чтобы всё хорошенько проверить ( конструкция такая что на машине отдельно КПП не извлечь), в результате понял что не зря! Заменил выжимного, и сальника пром.вала, также обратил внимание что на "старом" двигле шкив для доп.оборудования под один ремень, а на "новом" под два ремня и еще в КПП стоит дополнительный подшипник для пром.вала, а вот и первый вопрос: Зачем ?! дело просто в годах производства или в мощности мотора? Вопрос дальше Какая кубатура в этих моторах ? Знаю только что "новый" двигатель был снят с дорестайлового пятака 81-го года, там ещё кулиса стояла в торпедо (как у Рено-4). Двигателя визуально одинаковые, но если обратить внимание к мелочам то много деталей разные. Также перебрал оригинально карба вебер и накинул всё что можно на мотор для дальнейшей установки на машину. Хотя ставить уже не спешу, пока мотор снят, очень удобно заниматься ходовкой и подварить все проблемные места.
П.С. Сложно переоценить "гениальность" всех технических решений на этом авто, теперь четко понимаю почему эта модель не пошла в массы… Кстати нравится она мне теперь, ещё больше !