Вообщем возвращаюсь я вечером домой еду себе спокойно слушаю музыку не кого не трогая наслаждаясь хорошей дорогой и погодой )))
Как смотрю на панель приборов а там температура двигателя как-то странно себя ведёт растёт немного и печка начала как-то холодным воздухом дуть думаю да ладно если что Карлсон остудит и поехал дальше наслаждаясь.
Как смотрю, а температура двигателя растёт и очень быстро до 130 градусов доходит .
Я в перепуге включаю поворот сворачиваю на обочину, открываю капот смотрю Карлсон крутить, расширительный бачок полный по крышку, а радик, верхняя половина тёплая а нижняя половина холодная.
И всё сразу стало ясно заклинил термостат на малом кругу(((
Значит взял плоскогубцы и отпиздил корпус термоса )) о чудо отпустило радиатор постепенно стал горячий и снизу и сверху.
Начал двигаться дальше домой, домой доехал нормально.
Утром на следующий день в магаз за термосом взял фирмы прамо говорят нормальный.
Установка прошла без эксцессов. С друзьями сняли старый, установили новый, залили антифриз, прогрели до нужной температуры все работает отлично )
Кстати старый термос тоже был фирмы прамо.
Какая-то неудачная неделя у меня сперва замок зажигания теперь термостат.
Но нечего не понятность эту мы переживём))))
Всем удачи на дорогах)))