Реле поворотів (кнопка аварійки). Тріск по середині торпедо

Періодично було чути незрозумілий тріск в середній частині торпедо, в районі кнопки аварійної сигналізації.
Полиставши сторінки інтернету, стало зрозуміло що це реле поворотів.
При тому що повороти і аварійка прекрасно працювали.
Чистка контактів результату не дала, тріск продовжувався.
При розборі кнопки було зрозуміло що само реле замінити не вийде, було прийняте рішення брати нову кнопку.
Була VAG 1U0953235B300 (1250 грн), стала — JP 1196300500 (290 грн)
Сенсу ставити б/у не бачив, ставити оригінал теж (дороговато).
Відмінність JP 1196300500 від оригіналу:
1) кнопка світиться на багато яскравіше, відволікає;
довелось проклеїти з середини чорною ізолентою червону накладку
2) після установки трохи більше виступає (1-2 мм), ніж оригінал
3) клацання приємніше ніж в оригіналу

Update: Періодично не вмикається аварійка, потрібно натиснути декілька разів... Цей JP Group, коли вони навчаться робити запчастини)))