Внеплановое ТО. День 1

Добрый день.
Об причине даного мероприятия я уже писал.
Был закуплен ящик всякой мелочи, список уже оглашен

В принципе, если работаешь с напарником ничего уж очень сложного нет.
Сначала сняли капот, решили тянуть вверх.

Слили масло, антифриз сначала сняв патрубок с крышки термостата, а затем и сам термостат.
Далее скрутил кирпич металлический (вот не помню как он называется), ШРУСы внутринние. Ну и сам кайф, снимать скобы без сьёмника. Я висел на скобе, отец тянул в бок, так сняли левую, правая снимается наклоном трубы в право. Ну вот снизу, по-моему всё.
Переходим на верх. отсоединяем все патрубки, снимаем корпус воздушного фильтра, моник. тросы передач, рабочий сцепления, всю проводку. Потом откручиваем мотор от подушек, на задней левой сорвал один болт, не беда, как оказалось всё равно под замену. зацепили за лебёдку и ура. Мотор с коробкой уже висит.
Далее иду мыть всё это дело((
Слой масла с пылью местами достигал пол сантиметра.

Сначала замотал что не нужно мыть, потом поснимал грязь ножом, продул, потом опять нож, потом химией, затем водой. И так раз 20.
В итоге чистый мотор, грязный я и куча всего в багажнике.

Продолжение следует…