Большое ТО-130 тыс. + страхование

Докатился я до Большого ТО. Готовился еще с Нового Года, по-тихоньку подкупая запчасти, и вот, перед майскими праздниками, наконец осуществил это мероприятие.

Запчасти для него заказал еще после Нового Года, о чем писал здесь Там же цены и артикулы. Впрочем, мне не сложно продублировать)
Запчасти вроде и залежались, но можно сказать, я оказался в плюсе. Сейчас они еще дороже.

Ремень ГРМ GATES PowerGrip 5479XS (арт. 24312-26001) — 324 грн
Ролик натяжителя GMB GT10022 (арт. 24410-26000) — 175 грн
Ролик обводной GMB GT10170 (арт. 24810-26020) — 212 грн
Ремень генератора BANDO 4PK845 (арт. 25212-26021) — 112 грн
Ремень ГУР оригинал. (арт. 57231-29100) — 70 грн

Дополнительно знающие люди подсказали поменять передние сальники коленвала и распредвала. Ибо менять их лучше всего как раз во время замены ремня и роликов ГРМ и что до ТО-180 они могут не дожить.
21421-22020 Сальник коленвала передний 74,00 грн
22144-3B001 Сальник распредвала передний 67,00 грн

Но "вскрытие" показало, что они даже не потеют, а у другого знакомого еще живые при пробеге в 240 тыс.км.
Было решено их пока отложить.

Еще затарахтели втулки стабилизатора. Под замену.
54812-1C000 — 50 грн/шт

Так выглядели старые (справа)

Масло купил как и в прошлый раз, Shell Helix HX8 5w30, стоимостью 580 грн. Купил на Розетке еще месяц назад, сейчас оно стоит 540 грн.

Вот фильтр салона не менял давненько, все продувал. Под замену! Купил простенький JC Premium за 100 грн.
Таким был его предшественник.

Масляный фильтр KOREASTAR KFLH-002 — 75 грн
Воздушный PARTS-MALL PAA-045 — 80 грн.

Ну и состояние ремней, пробежавших 68 тыс км.
ГРМ ContiTech

ГУР

Генератора

Итого за все запчасти, не считая сальников, ушло 1828 грн
За работу по замене всего этого — 650 грн. Может я конечно от нынешних реалий отстал, но думал выйдет по-меньше)

Пока мастер возился с машиной, проверил в каком состоянии у меня провода, идущие к задней двери, о которых было столько переписано. Ну что скажу, видели мы и хуже) Но тем не менее, меры предосторожности приняты, провода заизолированы.

Другая неприятность — не уследил за состоянием развала и после 600-т километровой поездки в Харьков оказалось, что на обоих передних шинах слизана внутренняя сторона(
Визит на сервис на следующий день, -100 грн и вроде бы порядок. Осталось только задние колеса переставить наперед. В любом случае к следующему году нужно подыскивать новую обувку.

Ну и в конце апреля продлил страховку ОСАГО. Все знают, что с мая тарифы поднимутся, а у меня срок истекает 25-го мая. Чем ждать месяц и заплатить на 30% больше, сдвинул сроки на апрель и застраховался за 380 грн.
Вот вроде бы и все.

P.S. Ах да, когда возвращался с СТО вечером домой, приказала жить одна из ламп ближнего света. Запасная, которая больше года валялась в багажнике и которую чуть больше, чем месяц назад поставил взамен перегоревших Филипс.
Так что впереди покупка лампочек и регулировка света. Че-т он мне не нравился в последнее время…

На сим кланяюсь, до новых встреч!)