Замена тормозных колодок по кругу и свечей.

Вітаю! Ну что могу сказать… Цифры на одометре сменяют одна другую очень быстро, и, похоже, количество записей с пометкой "Визит на сервис" будет только расти.
Сегодняшний повод — это замена свечей и тормозных колодок.

Про свечи как-то, признаюсь, совсем забыл, а между тем, менял я их еще в ноябре 2014 года, на пробеге 119 тыс. Старые фотографировать не стал, они вполне прилично выглядят, примерно как в прошлой записи.
Тогда вместо DENSO K16PR-U11 я поставил оригинальные и они о себе ни разу не напоминали. Так бы и ездил, если бы не положенный интервал. В этот раз выбор пал на DENSO K16TT. Много вокруг них ходит разговоров, все советуют, к тому же их продают на Гетц-клубе, а там, как мы помним, фуфло не впарят) Цена правда кусалась, потому пришлось "сходить налево", а именно на сайт 4hyundai.sells.com.ua, который мне когда-то посоветовал кто-то из подписчиков. Там же был заказал и фильтр салона и втулки стабилизатора.
Да, собирался поменять еще и втулки, но как-то завозились допоздна, что решили отложить это дело и совместить с заменой масла. Оригинальных втулок не было, решил попробовать CTR по цене всего 25 грн/шт.

Что до свечей, то ничего сверхъестественного в их работе не заметил, зато увидел, что пробит один из ВВ-проводов. В движении это никак не сказывается, но тянуть с заменой неохота. Оригинальные стоят больше 1000 грн, что посоветуете из заменителей?

А сейчас к главной теме записи.

В последний раз передние колодки менял на 100 тыс. Если помните, это была Самая высокогорная замена тормозных колодок. и происходило на высоте больше 2 тыс метров над уровнем моря, на Кавказе.
С тех пор прошло 55 тыс. Как можно прочитать в той записи, предыдущий комплект Сангсинов пробежал столько же. Удивительная стабильность)
Вот их состояние.

Вроде бы еще можно поездить, да? Но справа одна пластина аж пищала на выход

Собственно состояние передних дисков. Понятия не имею на что здесь смотреть и сколько им еще ходить. Может подскажете?

Ну и напоследок задние барабаны. Уж не знал когда туда лезть, но прошло 8 лет как-никак, даже если они еще не стерлись в ноль, то ничего страшного. В конце концов они мне и так достались почти даром — одноклубница, купившая VW Tiguan отдала пару лет назад за 100 грн. Так и лежали… Ну и фото:

Оказалось, что полезли туда как раз вовремя)
А еще, после снятия задних колес, передо мной предстала вот такая картина(

Амортизаторы Каяба, которые заменил по кругу еще на 60 тысячах. Спереди сухие, а вот задние сдались(
Еще заметил, что если лишь слегка дотронуться до педали сцепления, на ней появляется еле уловимая вибрация и слабый такой гул. Выжимному конец приходит?

В общем, итоги ремонта — ехал на замену свечей и тормозов, а уехал с планами на замену выжимного, ВВ-проводов и задних амортизаторов со всеми сопутствующими… Может тогда и пружины новые? Это 2 тыс грн амортизаторы, столько же пружины + мелочевка… Надо думать.

Ну а вам спасибо за то, что нашли время и прочитали еще одну главу из жизни Каринки. Пока!