Новые аморты + плановое ТО. Будет ли снова свистеть?

Поменял мертвые задние аморты, хотел масляные, но не нашел в краткий срок нужные. Взял оригиналы по 700 за шт.

+ поменял масло, перешел на более густое, так как требуется скорее всего замена маслосъемных колпачков, фильтра и наконец-то дошли руки поменять новые приводные ремни. Поставил 10 тысяч назад оригинальные, 3 раза подтягивались — через 2 недели свист. Посоветовали Gates, так как они более жесткие, посмотрим.

Для идеального состояния (для меня), не хватает поменять колпачки и починить кнопку открытия пассажирского окна, говорят нужно разобрать и протереть растворителем. Так как кнопка отдельно не продается, а в сборе 150$.