Замена масла в АКПП Aisin 09G VW Tiguan

Так как пробег приближался к 60тыс. пришло время заменить масло в коробке…
Оригинальное масло VW G 055 025 A2
Прокладка поддона 09M321370A
Фильтр 09M325429
уплотнительное кольцо 09D 321 181 B
пробка поддона WHT 000 310 A

Я себе взял:
MOTUL Multi ATF 5л (всего получилось на полную замену в два етапа 9л)
Комплект (фильтр + прокладка поддона) MEYLE 100 137 0005
уплотнительное кольцо 09D 321 181 B
пробка поддона WHT 000 310 A

Решил сделать полную замену в два этапа… сначала сделали частичную замену с снятием поддона и заменой фильтра… в поддоне была стандартная картина на магнитах… само масло было еще не черное…

При первой замене мы оставили старую прокладку поддона (она была в принципе в хорошем состоянии) + старую пробку… после первой замены я проехал ~500-600км после чего мы сделали еще одну замену с снятием поддона но фильтр не меняли (он был чистый) прокладку поддона и пробку установили новую… (на старой прокладке и пробке все было сухо…)

Второй раз поддон решили снять так как во первых через пробку не все масло с поддона сольется плюс еще раз почистить магниты… в сумме ушло 9л масла… при частичной замене примерно в коробку входит ~4.2л масла… мы заливали 4.5л после чего уже выставляли уровень.

Инструкция по замене масла и проверке уровня
Процедура частичной замены масла:
— выкручиваем пробку и переливную трубку… сливаем масло
— откручиваем поддон
— чистим магниты и поддон
— снимаем старый фильтр
— ставим новый фильтр слегка смазав прокладки на буртике фильтра маслом ATF (момент затяжки болтов 11Нм)
— ставим новую прокладку поддона и прикручиваем поддон (момент затяжки болтов 7Нм)
Затянуть болты масляного поддона -стрелки- крест-накрест в несколько заходов
— вкручиваем переливную трубку (момент затяжки 2Нм)

— заливаем масло ~4.5л и закручиваем пробку.
— Заводим двигатель, переключаем селектор через все положения, задерживая рычаг в каждом из них примерно на 10 секунд.

После этого делаем проверку уровня

Рычаг селектора находится в положении „P“
Двигатель запущен
Температура масла акпп 35° — 45° (заходим в 02 блок, выбираем измерительные блоки, вводим номер канала 006 и смотрим температуру ATF)

Дать маслу вытечь, до капель.
— зажимаем пробку 27Нм

ВНИМАНИЕ! Процедура проверки уровня важна! так как перелив или недолив масла плохо скажется на коробке.