180 000 км — замена сцепления.

Позавчера я писал, что из-за внезапно вернувшейся зимы никуда не поехал и остался дома. Шутка ли, стихия парализовала весь город. Большинство, как и я, уже давно на летней резине, а кроме того бесчисленные поваленные деревья и опоры ЛЭП. Десятки поврежденных машин, которым не посчастливилось оказаться под рухнувшими деревьями.
Но мне-таки пришлось в тот день покинуть квартиру и оказаться на промозглой улице. Повод — пришло уведомление с почты, о том, что сцепление прибыло в отделение.

Значит нужно внезапный выходной использовать с пользой. Звонок мастеру — у него свободно, никому в голову не приходит в такую погоду еще и ездить ремонтироваться)

Дороги оказались разъезжены/расчищены, только во дворах сугробы да все те же деревья. Делов конечно погода натворила тех еще…

Благо температура плюсовая, все сразу тает и прошкребтись даже на летней резине не сложно.

Работа конечно трудоемкая, а я еще хотел попутно заменить все ремни и ролики. Точно бы до утра сидел) Ничего, в следующий раз.
Сцепление взял комплектом — VALEO 826742, в магазине Гетц-клуба за 1993 грн.
По отдельности цены такие :

Корзина: 900 — 702
Диск: 1154 — 1020
Выжимной: 500 — 464
Это Гетц-клуб и еще один интернет-магазин запчастей для Хюндай.

В процессе ковыряний)

Вот так выглядело старое сцепление и выжимной.

Толщина диска 7,2 против 8,4 на новом и вроде бы как оно еще походило, но симптомы мне совсем не нравились и тянуть какие-то лишние 5, пусть даже 10 тыс км не вижу смысла. И так не каждый столько на родном откатает. По корзине вообще ничего не понял, что в ней может быть не так.

А вот выжимной — да, износился заметно. И проворачивался с таким похрустыванием. Но не рассыпался, как наблюдал в некоторых записях.

Ну и бонусом — квадратные колеса. Удачно покатались на Пасху по бабушкам…

Ну вот, собственно, и все. Спустя почти, без месяца, 9 лет и 180 тыс км пришлось выложить 3000 грн.
2 тыс — материал и 1 тыс — работа.
Педалька после замены стала мягенькая-мягенькая, почти невесомая) Сущий кайф! Уже и не так мучительны дергания в пробках.
А в голове все вертится одна мысль — буду ли я в следующий раз менять на машинке сцепление, или это будет уже кто-то другой? Пока предпосылок к этому никаких…
Всем пока, спасибо что читаете!