Первое ТО

Подготовился к ТО основательно. Замена цепи со всеми вытекающими, замена масла в DSG, паралельно обнаружился износ задних сайлентблоков переднего рычага (сразу под замену). Было обнаружено запотевание обратки турбины(небольшая прокладочка, а не эстетично). Плюсом колодки задние. Что по масле и фильтрах видно на фото, выбирал долго, остановился на этом. Крышку решил не менять, во первых, нет у моих поставщиков, во вторых она по регламенту у дилера меняется при второй замене. По мелочах, свечи NGK платинум, по совету из статьи по подготовке к чипу, купил клапан турбины нового образца, МО-жду, это в любой момент, он вроде исправный, но 100к пробега да и на новую ревизию хочу сменить. Антифриз будет HEPU, 10 лет на ньом, доволен.