Началось все с пробитого колеса.Заехал на шиномонтаж заклеить и пока его клеили решил посмотреть износ колодок-сквозь диск мне видно было одну сторону, там все ок.И каково было мое удивление и разочарование при следующий картине.
Да и поскольку суппорта и колодки у меня с Омеги то колодки встретились это видно на фото и в принципе зад не тормозил.При установки диски я не точил по этому не был удивлен, просто был огорчен.Но любая поломка к тюненгу!
По скольку колодки больше диска и часть их не задействована я реши заказать и диски по больше с GT 2.0 16V 4X4 они в диаметре 270мм, а спередне приводной Вектры 260мм.Фирму выбрал TRW цена-качество.Колодки как и в прошлый раз взял BOSCH.
Новые диски приехали.
Но с установкой не все гладко прошло.Диск напрочь отказывался садиться на свое место, не доход был 5мм.Надо было где-та взять проставку.Точить мне негде да и как ехать машина на кирпичах.Но по скольку Балгарка универсальный токарный станок, а старые диски в металолом выход был найден.
Вот так я и сделал проставку за одно и вылет колес увеличил на 10мм, теперь дорогу держать луче будит.
Отличия между старым и новым дисками.