Короче после замера компрессии и подъедания масла было принято решение вскрыть двс.Цылиндры и коленвал были в допуске, но шатунные вкладышы покрошило.Откалолась одна юбка гидрика и текли сальники клапанов.Голову прирезал и притер клапана, гидрик поменял.Леквидировал клапан ЕГР, а рулевую рейку отдал на реставрацыю так как текла безбожно.Все вымыл, собрал и вуаля.В путь.