"моргает лампа давления масла / не работает вентилятор" — саме такі проблеми були у мене, тому напишу як я їх вирішив.
Перегрів і кипіння авто дуже мучили мене, адже машина після ремонту мотору. все оказалось просто — непрацюють вентилятори, а ще простіша причина їх нероботи-це перегорівший запобіжник(предохранітель), який стоїть під капотом біля акумулятора(їх там два).
тепер температура внормі.
друга проблема-це лампочка тиску масла. тільки-но температура заходила за 90 починала моргати лампа, а вище (приблизно 98градусів) просто світилась. це було на холостому ходу. як заводилась лампочка гасла як потрібно. заміряли тиск манометром, були такі показники: на холодну-2, тепла-1, гаряча-0.8. було два варіанти: маслонасос або погане масло. вирішили почати з легшого. так як залите дуже дешеве масло Yuko, яке міняв на кілометражі 365085.
вартість якого 230 грн за 5 л., вирішили поміняти масло. зливали це юко, а воно як вода і ще й темне якесь, хоча проїхало біля сотні км.
довго ввагався з вибором і вибрав Petro-Canada Supreme 10W-40.
разом купив фільтр hengst, конценрат антифризу Extended Life Coolant і дистильовану воду.
на сьогодні проїхав вже десь 300км і проблема думаю вирішена.
поміняв масло на показнику 365190км(для себе).
Пробіг 365190 км.