Діагностика і обслуговування системи запалювання.

Коли машина не до кінця нагріта, на газу і на невеликих швидкостях були незначні подьоргування. Так що вирішив зробити найпростіше, замінити свічки запалювання. Ковпачки мали тріщини і їх замінив за одно. Також перевірив котушки розрядником. Усі сміло пробивають 20 мм, так що з ними все ок. Був куплений набір для перевірки тиску в рампі, заміряв, все в нормі, регулятор спрацьовує і в потолом тисне біля 6(коли обратку зажати). В планах ще є промивка і перевірка форсунок, є думки що вони течуть.