Замена масла в МКПП

Приветствую!

Для самоуспокоения решил заменить масло в коробке. О закупке расходников можно почитать тут

Начинаем с демонтажа защиты.
Т.к. у меня реношный мотоблок 1.5 dci тут все немного отличается от привычных вам видов =)
Итак, сливная пробка такая же как и на двигателе, под квадрат на 8.

И тут меня ожидало неприятное удивление, т.к. такого инструмента под рукой не оказалось, но определенное кол-во инструмента и смекалки сделали вот такого монстра, который смог побороть откручивание пробки:

Не сказать что масло было у в ужасном состоянии, но замена на рекомендованное масло точно не помешает.
После того как масло стекло, закрутил сливное отверстие. Рекомендуется менять медное колечко, я же этого не делал. Далее ищем заливную пробку, оно же отверстие для контроля уровня масла. А выглядит оно так:

Руками не поддалось, плоскогубцы выручили. Закачивал новое масло я вот такой приблудой прямо снизу с ямы:

Резиновое уплотнительное кольцо на этой пробке менять не нужно.
Итого влезло(как и по регламенту) порядка ~2.4л трансмиссионного масла. Кстати, либо я был уже к тому моменту совсем упорот, или все таки масло слегка попахивает лучком xD

Залил масло согласно уровню заливного отверстия:

Также стоит проверить сапун МКПП, нерадивые мастера при, скажем, замене сцепления могут забыть поставить его на место и коробка будет попивать водицы, что как вы понимаете на пользу точно не пойдет. В моем случае сапун выглядит так:

У вас он скорее всего выведен по дну вместе с тормозными магистралями.
Ощущения после до и после замены масла если объективно такие же, если субъективно то стало как-то сглаженней все, но это скорее самовнушение.

Как видим, ничего сложного в замене масла кпп нет, а экономия с учетом местных цен ощутимая!

Обслуживайте свои авто вовремя и не ломайтесь. Всем удачи!