Плановое ТО 205000 замена масла + фильтр

Приветствую.

Подошла плановая замена масла в силовом агрегате, по экономическим соображениям решил менять сам. От прошлой замены проехали около 8т км. Судя по отметкам прошлый владелец лил масло самый дешман на местном рынке, соотв. чрезмерное почернение масла(преждевременное даже по меркам дизельных двс) в первую тысячу км было вполне ожидаемо. Как и в прошлый раз залил рекомендуемый производителем синтетику elf evolution 900 sxr 5w40 и заменил фильтр Filtron OP643/3.

Замену масла производил через верх с помощью ручного насоса, из-за которого все мероприятие чуть не потерпело фиаско

Из явных недостатков этого изделия можно отметить излишнюю мягкость тонкого шланга, который просто становился плоским под действием разрежения и очень плохо пропускал масло.

В следующий раз прикуплю вместо него прозрачный жесткий шланг (по типу как на омывашку). в Остальном одни плюсы, не пролито ни одной капля масла во врем замены.

Успех следующей операции так же вызывал сомнения, т.к. фильтр на сервисе любят закручивать трубой видимо. Нахимичил себе такого рода инструмент и с его помощью все получилось довольно просто, даже учитывая крайне скудное пространство для манёвра(ощущается влияние французов).

Дальше все понятно, главное не перелить за максимальную отметку на щупе.
Лампа маслянки потухла как обычно при запуске, что свидетельствует о благополучном завершении ТО.

Капельная проба масла, если есть шарящие в этих делах, отпишитесь в комментариях что думаете по состоянию масла

И как обычно залил полный бак, чего и всем желаю.