Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшла зима. На вулиці — 5, по відчуттям — 10. Пора прийшла прогрівати авто. Для цього зробив доп. ключ, простий без чіпа(200грн).
І просто закриваю авто коли воно працює, рідше став глушити. На днях помітив що температура ОЖ дуже довго набирає обертів, типу постоявши 10хв прогрівши, а потім проїхавши +-10км по місту стрілка доходить лише до половини, себто до 70градусів. При цьому холості обороти 800, що призводить до збільшення розходу…
Прогрівши авто до робочої температури, обороти впали до 600 я відкрив капот і попав в ступор. Пластикова кришка на моторі повністю холодна, чим далі від мотора тим все холодніше під капотом, радіатор ледь теплий. Правда в той день був сильний вітер, але всеодно це мене налякало. Тому сьогодні спробував закрити частину "ноздрів" бампера. Вийшло недуже естетично, але якщо це спрацює, то можливо зроблю краще.
До речі, учора був офіційно рік як зареєстроване авто, тому прийшлось зробити нову страховку. Минулого разу робив через приват, цього разу спробував через хотлайн+використав промокод(-50грн). Вийшло на 160грн дешевше. Купував саму дешевшу, за 486грн, франшиза 2500грн. Страхова "ван-клік"
P. S. Клімат гріє добре. В салоні стає тепло навіть після 2-3хв роботи авто на повністю холодну.
P. P. S. В той самий день відкривали капот у бензинової фабії, так же пластик на моторі повністю холодний, але патрубки тепліші, і радік теплий.