Всем привет.
Наконец поборол проблему с плавающими оборотами. Сама проблема описана вот тут
www.drive2.ru/l/554504055926293559/
Благодарю всем кто откликнулся, всего 2 человека были близки к правильному решению)
Сложность была в том что даже имея в наличии сканнер толком ничего не удалось вытащить.
В итоге дело таки оказалось в помирающей катушке NGK.Замена на новый Бош на 98% убрала пропуски зажигания.
Полный список работ:
1) Чистка ДЗ — результата не дала, да и не была она грязной
2) Проверка и чистка системы рециркуляции картерных газов, клапана PCV и обратного клапана сапуна.
3) Замена свечей на оригинал. (свечи были кстати свежие от прошлых владельцев)
4) Замена ВВ проводов — бесплатно, достались в комплекте с машиной, NGK
5) Очень примерная проверка на подсос воздуха.
6) Топливная присадка STP для очистки форсунок
7) Покупка ELM сканера. Особо эффекта не дала, однако некоторые возможные варианты все же ужалось отсеять. Жаль не удалось вычитать давление в рампе.
8) Замена катушки зажигания — БИНГО! именно тут и была проблема.
Еще надо бы хорошенько дать по трассе)
Топливная коррекция:
Видео с финальным результатом:
Видео с плаваньем оборотов можно посмотреть в записи, ссылка на которую в начале поста.
Всем добра
Пробіг 214200 км.