Вариант как заделать скол на капоте на Сивике.

Привет.

сразу к делу)
На капоте имеется вот такой скол, примерно 1см в длинну, даже с небольшой вмятиной. Предположительно от камня на трассе. Посмотрел на ютубчике как такое заделывают, решил сам попробовать.

Пациент:

Видим, что грунт на месте, а вот краска и лак отлетели. Будем их восстанавливать
Сразу стоит оговориться что можно не надеяться на идеальный результат, заделанный скол все равно будет видно, просто на общем фоне он не будет так сильно выделяться. С этой мыслью приступаем к действиям.

Последовательность действий:
1) Мойка. Хорошенько отмыл машину, в конце использовал средство для удаления металлической пыли DeIronizer
2) Насухо все вытер и обезжирил спиртом в растворе 1к1 с водой
3) заматовал Р2000 наждаком небольшую зону рядом

4) с помощью специальной ватной палочки (можно использовать зубочистку или заточенную спичку) закрасил тонким слоем выбоину краской так, чтобы краска как можно меньше вылазила на заматованный лак. Если чуть вылезло — не страшно, потом можно снять лишнее наждачной бумагой 2000.

Кто хочет подобрать в цвет — код краски находится в водительском проеме на табличке

5) Согласно инструкции 30 минут ожидания, о навалив с горкой лак из того же набора, на сутки даем этому всему высохнуть. Лак нужно навалить с хорошей такой горкой, зайдя на заматованную область, чтобы он там держался. Горка нужна чтобы потом спилить ее излишек той же Р2000. Да и лак во время высыхания имеет ощутимую усадку.

6) После высыхания лака выравниваем поверхность наждаком Р2000, спилив горб лака. Я это делал маленьким брусочком, обернутым в наждачную бумагу. Тереть надо очень аккуратно и точено, пытаясь взаимодействовать только с излишками лака.

7) Далее прошелся по уже ровной поверхности Р2500 и РЗ000. Почему-то у меня осталась мелкая белая точка под лаком. Толи не прокрас, толи из-за чего-то лак поднял краску, толи на этапе подправления излишков краски отлетело.

8) Опять все обезжириваем и приступаем к полировке. Пасту взял Menzerna 3в1, для одноэтапной полировки. Средний оранжевый полировальный круг на шуруповерт и начал полировать. Круг и пасту можно брать самые слабые, т.к. лак на сивике из говна супермягкий. Т.е. можно использовать черный мягкий круг и самую слабоабразивную пасту. Паска Menzerna расчитана на обороты до 1500, шуруповерт дает около 1300 в режиме дрели — должно проканать )

И финальный результат:

Я скорее доволен результатом. Скол действительно не особо видно, лаковая поверхность над ремонтной зоной ровная и с блеском. Из минусов — отполированный кусок ЛКП сильно выделяется на общем фоне — слишком красивый )))))

Придется полировать целый капот, что, в прочем, входило в мой изначальный план. Надо купить переноску и уже нормальной орбиталкой пройтись по капоту. Паста кстати прикольная, для новичка самое то. Результат нормальный, запороть что-то довольно сложно, особенно орбиталкой. В составе сразу есть воск, который продержится какое-то время и будет давать дополнительный блеск.

Такие дела, что думаете?