Замена прокладки вакуумного насоса на M271 mercedes SLK200 R171

Всем привет.

Ещё при первом осмотре авто перед покупкой обнаружил течь масла с задней стороны двигателя. Вся коробка была сверху облита свежим маслом.

После детального осмотра и изучения вопроса обнаружил источник протечки — вакуумный насос.

Видна течь.

Там всего 2 прокладки — между ДВС и насосом и вторая внутри самого насоса между лопастной частью и крышкой корпуса. Для второй не существует оригинального номера или заменителя. А вот основная прокладка доступна для покупки в оригинале.

Для замены понадобятся накидные ключи торкс типа е10 и е8, обезжирка или брэйк клинер.

1) снять крышку двигателя, снять крышку отсека АКБ — это все будет мешать.
2) выкрутить ключём е8 верхний болт крепления уха двигателя, второй нижний болт просто ослабить и отвести ухо двигателя в бок.

3) снять вакуумный шланг.

4) открутить 2 болта на е10 на которые крепится вакуумная помпа. Можно не бояться что прольётся масло или что насос выпадет из своего места. Убираем болты и вытаскиваем насос.

Артикул прокладки

5) брейк клиентом отмываем насос, вскрываем корпус.

6) Нужно промазать внутреннюю прокладку герметом и собрать обратно.

Винты посадил на фиксатор резьбовых соединений

7) дальше нужно просто поставить новую прокладку на насос, хорошо обезжирить все поверхности прилегания и усадить насос с прокладкой на свое место на ДВС.
Момент затяжки небольшой, можно сорвать резьбу в алюминиевой головке.

8) прикрутить на место ухо двигателя на 2 болта е8

9) отмыть старые подтёки масла.

10) завести машину и проверить наличие вакуума многократным нажатием на педаль тормоза.

11) какое-то время ездить проверяя уровень масла и наличие новых подтёков на задней части двигателя и сверху коробки.

На данную работу ушло примерно полтора часа.

PS. Есть модификации с двумя резиновыми прокладками вместо 1 металлической + резиновое кольцо. Если будете делать себе то сначала нужно проверить какая стоит именно на вашей машине.

Well done!