Частичная замена масла в ГУРе Subaru Outback

После приходов морозов, начал замечать на холодной машине, что почти в крайних положениях немного "закусывает" руль. Причин как мы знаем может быть не много и я решил пока "не думать о плохом" и начать с самого простого, с замены масла в гуре)
Сразу как посмотрел на цвет под крышкой, мне показалось что оно нормальное, но… Как выяснилось позже, оно коричневато-мутное и далеко не похоже на новое. В общем менять обязательно!
В предыдущем посте www.drive2.ru/l/516183052041322624/ (спасибо ребятам) все подробно расписали и обьяснили. Я для себя выбрал частичную замену, потому что:
1) все сказали что так лучше, но не экономно, так как вместо литра уходит на замену два (цена масла копеечная, лучше сделать качественно)
2) при полной замене за один раз, есть риск "завоздушить" систему
3) подъемника у меня в гараже нет, а ставить на колодки — как-то стремно.

В общем, купил в аптеке шприц 20мг + капельницу) Так же купил две болсанки такого масла (одну сегодня использовал, вторую использую как буду повторять процедуру через 150км):

Все делал как советовали под моим предыдущим постом:
(делалось на холодной машине в гараже)
1) открутил пробку бочка ГУРа
2) "высосал" из бочка все что можно было (около 120мг от отметки cold min его там)
3) залил медленно по отметку cold min масло (во избежание лишних пузырьков)
4) закрутил пробку
5) завел машину. 3 полных оборота до конца влево и 3 вправо (в самом крайнем положении нельзя задерживать руль более чем на секунду)
6) заглушил
7) повторил

Примерно заменив грамм 600, масло в бочке было намного свежее чем изначально.

Заменив первый литр и выгнав машину из гаража, поехал проверить помогло ли.
Тьху-тьху, закусывания пропали, душенька успокоилась и настроился опять через 150км повторять эту нудную процедуру).

P. S. Проверяйте у себя масло в ГУРе, вдруг поможет предотвратить серьезные поломки!