И снова что-то пошло не так…

Вот знаете, я уже как-то привык, что когда мне достается техника после кого-то другого, то даже если она была в замечательном состоянии — она начинает ломаться без видимых на то причин. И обязательно первые пару месяцев я рву на себе волосы от злости, но потом все становится ок и дальше я не испытываю больше никаких проблем. Помнится так всегда было с компами, достававшимися мне после отца…
Однажды я услышал поверье, что в технике живут гремлины — этакие духи техники. И вот они-то и ответственны за внезапные поломки. Ну и при переходе техники к другому хозяину они тоже могут всячески пакостить, пока не подружатся с новым хозяином устройства… легенда-легендой, но у меня оно все как-то так и происходит. И с гремлинами Сатанчика мне что-то никак не удается подружиться.

Каждый раз когда мы собираемся съездить куда-нить далеко — что-то идет не так. Сегодня вот Сатана отказался везти нас во Львов. Утром все было как обычно, забрал его из гаража, поехал на работу. Доехали быстро, машинка довольно фырчит. Заправился перед работой, чтоб вечером не тратить время. Заправился на WOG, т.к. в их мустанге хорошее количество моющих присадок, а это как раз то, что мне нужно после раскоксовки. При этом в баке уже был мустанг с этого же вога.

Вечером, как только выехал — сразу почуствовал, что что-то не так… на ровной дороге ощущались странные вибрации в руль. Позже стал чувствовать их и задницей тоже. Как-будто машину подергивает. Но очень так слегка. Особенно заметно, когда отпускаешь газ и машина снижает скорость… При этом едет нормально, бодренько так. Ну на трассу выехали, я тапочку надавил и еду, слушаю. Вибрации есть. После приключений с дисками я подумал, что может опять погнул их или разбалансировал… или банально спустило колесо. Но тут вдруг небольшой дерг и на панели загорается "чек енжин"… ну куда с таким ехать? Разворачиваемся и едем домой… и чем ближе к Киеву — тем лучше машина едет…

Завтра попробую записаться на диагностику, посмотреть в чем дело. Есть подозрение (вызванное этой записью) на ошибку в лямбде из-за большого количества спиртов в топливе и как следствие увеличенного выделения кислорода при сгорании (). Но это только подозрение… Моя блютус диагностика не помогает, потому что я потерял телефон с Torq на нем, а диагностику на ноуте я поднял, но так и не протестировал…
Такие вот дела. Остались без Львова…

Но есть и хорошие новости. После "процедурок" машина перестала дымить. Проехали 500 км — масло на максимуме.