Устраняем течи

Еще когда купил машину — заметил, что она иногда жалуется на то, что не работают некоторые лампочки. Бывает как глюканёт — и давай по очереди все подряд перечислять. Я все думал, может косяк с проводкой какой и еще что. А вчера вдруг внезапно обнаружил причину. Последнее время машина стала учащенней жаловаться на нерабочий стоп и задний свет. При этом левый стоп действительно горел хуже.

Полез я значит в багажник, посмотреть, чего это стопы не работают. А вчера как раз дождик такой приличный зарядил. Ну я целый день под ним катался. Открываю багажник, отодвигаю обшивку — а там все мокрое! Лужа буквально! И проводка мокрая вся! Ну вот и причина… надо искать течь. Открыл обшивку с другой стороны — такая же фигня, все мокрое и вода на минусовой клемме акума. А я все никак не мог понять, с чего это у меня клемма окисляется… А ларчик просто открывался! А я еще помню, когда мы устанавливали китайца, заметили, что вроде бы вода попадает через стоп. Но я как-то тогда не придал особого значения этому. А теперь вот проблему уже игнорировать было нельзя!

Корень проблемы тоже быстро стал понятен — изначально оптика на машине стояла дорестайловая, а после кто-то постарался и поставил сзади рестайловые фонари. Поставил, конечно, кое-как, потому как по-хорошему при установке комплекта дооснащения рестайловой оптикой нужно еще блоки ставить, чтоб машина не ругалась на новые стопы. Здесь же этого никто не сделал, а просто прикрутили обманки. В результате машина все время ругается на габариты (наконец-то я разобрался, что это за колхоз у меня там напаян и почему все время бьет ошибку). Нужно, в общем, искать и устанавливать блоки. А еще момент, чтоб поставить рестайловые фонари — нужно в некоторых местах немного гнуть кузов, иначе фонарь не входит. Ну вот товарищи кузов погнуть-погнули, но в результате прокладка на фонаре, которая защищает от влаги, не прилегала в уголке (а точней ее там просто не хватало) и через эти щели вода попадала внутрь в районе лампочки стопа.

А вот почему машина ругалась на стоп

Снимаем фонарь и ужасаемся, какое в нем болото…

Под фонарем болото еще круче!

Контакт стопа в фонаре тож в печальном состоянии

Все отмыл, отчистил, зачистил контакты, и загерметизировал угол бутиловой лентой. Заодно и мелкие сколы подкрасил.

Короч, на жевачку посадил :-D

Под правым фонарем зрелище не лучше…

И там же произвел все выше описанные манипуляции. Теперь нужно покататься и посмотреть как будет себя вести герметик. Ближайшая мойка покажет!