Устраняем колхоз со светом

Всем привет. Вчера целый день устранял колхоз со светом. Т.к. машина 2000 года, то с конвейера она сошла в дорестайловом виде. Позже кто-то из прошлых владельцев сделал ей рестайл лук (за что ему, конечно, респект), но сделал его кривенько и колхозненько. Мало того, что для установки рестайловых фонарей коряво погнули кузов, из-за чего пришлось устранять течи под фонарями. Так еще и фонари задние были подключены вот таким макаром

Каждое снятие фонарей было пыткой — каждый раз надо было помнить порядок проводов и попадать ими в контакты((

К счастью на выручку пришли заказанные с разборки задние рестайловые фишки!

Конечно прям сразу они не заработали, но благодаря помощи 540iAndrey, который снова пришел на выручку и поджал контактики — все заработало как надо и стало выглядеть по феншую!

Далее пришла очередь туманок. Какой там ужас можете оценить по этому посту. MaxFire и Valdia подогнали мне фишки для туманок (за что им огромная благодарность) и я, естественно, при первой возможности их поставил.

Так же намного лучше!

Тут, правда, тож не все так гладко прошло) Туманки китайские же, а поэтому пришлось немного подпилить фишки — иначе они никак не хотели одеваться на лампочку) Но теперь все огонь!

А дальше — дальше было самое интересное и непонятное. Я поставил себе другой LCM. Наткнулся на объяву о продаже LCM III и не долго думая купил. Думал это дело поможет мне побороть колхоз с рестайловыми стопами. Напомню, что у меня там наколхожены какие-то реле, я так понял, чтоб машина не ругалась на диоды в габаритах. Но она все равно ругается. И судя по форумам — мне должен был помочь LCM III.

После принятия некоторых изрядно акробатических поз я таки снял свой LCM и обнаружил, что он тоже LCM III… только все же как-то немного они отличаются.
Не долго думая я подключил новый модуль, поменял в нем вин и пробег на свой — и все вроде бы заработало, ошибка о неработающих габаритах пропала. Я срезал эти реле — ничего не поменялось — все работает, машина не ругается. НО… выяснилось, что этот LCM вообще не проверяет наличие лампочек в фонарях… более того, в бмв сканнере для него отсутствуют опции ColdCheck для ламп задних фонарей. Кто-нибудь что-то подобное проделывал? Может залезть NCS Expertом посмотреть, может уже кто ковырялся в трейсе блока и выключил колд чек? Все ж хотелось бы знать, когда лампа перегорит. И да, после среза релюх там у меня один лишний провод остался. Кто знает, для чего был нужен?