Покраска пластиковых элементов салона и подлокотника

Всем привет ?
Думаю, каждому владельцу е46 (и не только), известна проблема зацарапанного софт тача на пластиковых элементах салона. Инженеры наших машинок всячески старались добавить комфорта и уюта в салоне, но, спустя почти 20 лет, эта красота превратилась в мой ночной кошмар, если учесть еще и тот факт, что машина не тонирована, все косяки хорошо видно ?

Первый раз снимать софт тач я полез прошлым летом. Разбомбил весь салон, начал снимать старое покрытие с помощью губки, горячей воды, а потом подключил ещё и отпариватель. И начал я, конечно же, с самого сложного — пепельницы и крышки отсека под климатом. В конечном итоге, вся эта затея закончилась тем, что я обклеил подлокотник изнутри антискрипом, и собрал всё назад. Софт тач как был, так и остался, только стало ещё хуже ?
За то можно было ездить без жуткого скрипа подлокотника.
Спустя некоторое время я успокоился, и прочитал, что можно снять это покрытие с помощью 646 растворителя.
Достал я опять пепельницу и очечник, разобрал, и давай сгонять с них софт тач ?

Снимал так: промокал в растворитель ветошь, и прилаживал ее к пластику на 20-30 секунд. Где то 80% покрытия отслоилось, и я его снял. А остальные 20% ни в какую. Снимал снимал, в результате испортил немного пластик, а софт тача немного осталось( психанул, собрал назад, и так ездил всю зиму.

И вот, пришла весна, появилось настроение и время, решил я покончить с этим позором, заодно и «подшаманить» подлокотник, который совсем приуныл ?

Поехал я на мойку, разобрал там же пластик, и заодно пропылесосил под ним. Помыл машинку, и поехал домой красить пластик.

Для покраски пепельницы и очечника я выбрал структурную краску для бамперов, и специальный грунт для неё.
Для подлокотника выбрал Motip leather paint серый, так же его решил использовать для остальных серых элементов, так как в инструкции разрешается красить этой краской кожу и пластик. Ну и так будет одинаковый оттенок на подлокотнике и консоли.

Итак, притарабанил я всё в квартиру, любимой как раз не было дома ?
Поэтому быстренько набрал ванну горячей воды, но не полез туда сам, а закинул пластик.

С помощью губки и жидкого мыла отмыл пластик, и снял с консоли большую часть софт тача. После этого, убрал все «улики» и отмыл ванну средством ?
Дальше соорудил на балконе «покрасочный бокс» ?

С пепельницы и очечника снять весь софт тач было нереально, поэтому я поработал наждачкой (320-1200), и более менее все зачистил, выровнял ранее испорченый пластик.

Структуру я уже не боялся потерять, было все равно. И, как оказалось, не зря, обезжирил, погрунтовал в несколько слоев, и так же, в 4 тонких слоя покрасил — на пластике появилась прикольная структура, напоминающая заводскую.

Супер, едем дальше ?
Подлокотник был так же очищен, легонько зашкурен, и покрашен. Грунт по инструкции не требуется. Но я сделал ошибку — забыл замазать трещины жидкой кожей, которую купил уже давно. И теперь эти трещины немного видно. Ну ничего, позже вернусь к этому, может даже перетяну подлокотник, так как кожа уже на нем очень сухая.

Остатки софт тача на консоли я снял так же с помощью растворителя. Местами пластик побелел, но я все равно собирался красить его.

Если желаете оставить просто без софт тача, лучше химией не снимать, чтоб не потеряло цвет.

Дальше я заклеил малярным скотчем, где красить не надо было, обезжирил, и так же покрасил детали в 3-4 тонких слоя, с перерывом 2 минуты между слоями.

Дальше установил пластик в машинку, результатом в целом доволен)) не без косяков, но я и не маляр, как сумел так и покрасил. Теперь на очереди передние сидения и деревянные вставки.
Вот так получилось спереди.

Фото остальных деталей уже покажу как покрашу сидения, я то стыдно пока их показывать ?

P.S.
Вот более подробная инструкция, а так же написано, как взвести пружинку механизма закрытия пепельницы, по ней я поставил правильно свою. Спасибо автору за советы?

www.drive2.ru/l/569581933755891849/

Как быстро убрать скрип подлокотника:
www.drive2.ru/l/594602420357564049/