Салонная эпопея — часть17 — остекление, shadowline hochglanz

Очередной этап в жизни Сатаны и очередной пакет доработок) В этот раз это стеклопакет и установка глянцевого shadowline. Честно скажу, я не собирался это ставить. Ну верней собирался, однажды, когда-нибудь… а потом как-то в разговоре с romabmwe39 проскочил стеклопакет и тут я подумал, что двери-то разобраны уже… и вдруг получится быстро найти его… Ну и, конечно, у Ромы получилось) А после меня черт дернул еще и на глянцевый шедоу…

Изначально машину я покупал с хромом, после был установлен матовый шедоу, ну а тут уж решил попробовать глянец…

Забрал я у Ромы этот весь пакован ништяков, (спасибо 540iAndrey, который на время моего безколесья любезно предоставляет мне услуги перевозки) и начал думать что с ним делать.

Сперва я отмыл шедоу. Срач там был еще тот)

После отвез стекла на тонировку. Спасибо AleksandrKulak за наводку, подсказал толкового тонировщика. Закатали перед посветлее, зад чуть темнее — 15 и 20. Ну и начал все это дело устанавливать потихоньку…

Чтоб дооснастить машину стеклопакетом вам нужнен: сам стеклопакет — это 6 стеклол (передние, задние и треугольные форточки), уплотнительные резинки стекол, внутренний пластик и внутренний шедоу лайн. Все остальное остается ваше. Я, было, завтыкал, что внутренний шедоу тоже был у меня (очень много свертков с ништяками — уже теряюсь где у меня что) и поставил внутри свой матовый шедоу. И думаю, а че ж стекла так хреново закрываются?) А потом дошло — исправил. Карты менять не нужно. Сами стеклоподъемники остаются те же.

Вот так выглядела машина до установки. В принципе, уже неплохо ;)

Двери я раньше никогда не разбирал, все делал впервые. Оказалось не так и сложно. Главное аккуратность и неторопливость — и все останется целым. Установка всего этого дела тоже не сложная, но есть пара нюансов в том, в каком порядке все собирать. Скажу только, что самое главное, что нужно запомнить и что убережет вас от пересборки — внешняя нижняя нижняя планка шедоу лайна ставится в самом конце ;) Ну и там нюансики есть во время сборки. Например то, что вот эта резиночка засовывается под планку шедоу, а только потом он защелкивается)

Ну а в остальном все просто. Где-то через часа два машина имела уже вот такой вид

Как видите, разница заметна сразу! Переднюю пассажирскую дверь я, набравшись опыта, перебрал уже где-то за час)

Дальше переходим к задним дверям. Раздеваются они тоже легко. Правда есть нюанс с порядком разбора. И с порядком сборки потом тоже нюансы есть, но вы сами разберетесь — это не сложно) Разбираю я, значит левую заднюю дверь а там… А там ждет меня вот такой сюрприз… Хорошо, что я решил менять шедоу лайн. Не менял бы — не снял бы внешнюю планку и не увидел бы этой красы.

Аж вспучило все…

Причем пошло и дальше вниз, вот тут в зеркальце видно. Сразу вспомнилась мне борьба с багажником…

В ужасе я кинулся раздевать вторую дверь. К счастью там все оказалось в идеале. По примеру работы с багажником кинулся я все это дело вычищать. У меня еще была надежда, что я это отчищу.

Поскольку в стеклопакет входят и форточки тоже — предстояло мне их вырезать и вклеивать новые. Хотел позвать стекольщиков, но Женя streamliner так убедительно рассказывал, что "там все легко", что я решил попробовать справиться с этим самостоятельно. В конечном итоге — что я теряю?) Купил набор юного стекольщика и приступил. Пилил эту форточку, чтоб вы понимали, часа два. В комплекте струна была, порвал ее пока пилил. Благо она длинная. Вокруг форточки находится такая пластиковая рамочка, она служит ограничителем при вклейке — попилил ее струной вдоль и поперек))) Еще и двери попилил.
По итогу делюсь с вами опытом. Струна там и нахер не нужна. Вторую форточку я вырезал за 15 минут вот этим. Ровно и аккуратно.

Под форточкой ждало меня еще большее разочарование…

Накупил я грунтов, наждачек. Стал я это дело чистить… Однако, поразъедало глубоко, местами дочистил до дыр. Кое-куда подлезть совсем нереально. Решено было плюнуть и искать живую дверь. Теперь вот в процессе поиска живой двери 303 Cosmoschwarz…

Правая задняя дверь была в порядке, поэтому решил приступить к вклейке стекла. В том же наборе была инструкция — так и поступил, как было написано. Счистил часть родного герметика, оставил по полмиллиметра на стекле и на машине. Промазал герметик праймером-активатором. Подождал. Надел носик на балон с герметиком, вырезал у балона дно, вставил в пистолет, упер носик в стекло и выдавил герметик пирамидкой на стекло.

Аккуратно взял стекло, вставил его на место, зафиксировал скотчем и струбцинками. И ушел на заправку кофе пить.

Вернулся и начал собирать дверь. В процессе стекло никак не двигается, поэтому можно спокойно все собирать. Собрал внешнюю часть. На следующий день пришел, поглядел где выступил герметик (надо было дальше к краям наносить его), обрезал выступивший, собрал внутреннюю часть. Во всех дверях внутри все вымыл и пропылесосил. В процессе сбора дверей выяснилось, что на всех дверях внешние уплотнительные резинки (которые сверху закрывают шедоу) нужно менять. Передние надорваны, а на задних погнили металлические скобы в районе дренажа возле стойки. Пока надел старые, закажу и поменяю. Все равно еще двери искать.

Стекло толстенное! Но стеклоподъемник гоняет его бодренько.

Ну и правая сторона готова! И выглядит вот так

Мне очень нравится. Но скажу следующее. Если вы хотите себе глянцевый шедоу — или покупайте его новый или поступайте как Sanyoque — шуруйте на малярку и красьте свой мат в глянец. Потому что это опция редкая и найти его в хорошем состоянии практически не реально. А в том состоянии, что он у меня… скажем так, я не думаю, что он стоит отданных за него денег. Мой перфекционизм негодует. И это при том, что собирался он по частям из разных комплектов.

Но это еще не все! Я решил поменять до кучи уплотнитель заднего стекла. Он меня бесил еще с момента покупки машины. Весь в трещинах и периодически норовил встать и уйти. Купил я благодаря Whatyouwant верхнюю и нижнюю часть уплотнителя (нижняя не пригодилась, могу продать кому надо).

Почему-то принято считать, что чтоб его поменять — нужно вырезать заднее стекло. Даже стекольщики мне это говорили. А вот нифига! Как подсказывает streamliner — уплотнитель лобового тоже меняется без снятия. Смотрим на это видео и повторяем:

Заменить уплотнитель у меня заняло 15 минут. Вместо воды пшикал силиконовой смазкой.
Поддел пластиковой лопаткой старый уплотнитель.

Заправил новый. Просто загляденье! Заодно отмыл следы полировочной пасты после малярки.

Ну и антенку сбрил. От телефона давно и следа не осталось в машине. Антенку нафиг. Будем бленду позже вешать. Да, кому интересно -она на скотче сидит. Дырки в стекле под ней нет ;)

Итоги подведем по затратам:
стеклопакет — 370$
шедоу глянц — 240$
тонировка — 900 грн
набор "юный остеклитель" — 300 грн + 60 грн грунты.
Задний уплотнитель, верхний — 785 грн
Задний уплотнитель, нижний — 550 грн

Вродь ничего не забыл…

Дальше я придумал, как подключить переднюю камеру по феншую. Не переключайтесь!