Как быстро убрать скрип подлокотника в46

Наверное, самая распространённая и неприятная болячка е46 — скрип подлокотника. Ничего сложного нет, просто нужно решиться, сделать, и кайфовать от тишины в салоне (по крайней мере тишины от подлокотника).
Себе эту процедуру я сделал давно, в этот раз заехал друг в гости, который два года подкладывал кошелёк, чтоб не было скрипа ?

Но вечно так быть не может, поэтому избавили и его от такой мелкой занозы. Заодно сделал пару фоток, и опишу процесс, как именно быстро разобрать подлокотник. Для удобства его лучше снять, но можно сделать и не снимая, просто открыв верхнюю часть.
Итак, описывать детально, как открутить подлокотник не буду, это можно найти на драйве, или интуитивно понять. Если вкратце: вытаскиваем заднюю пепельницу, под ней снимаем две клипсы, открутив в них пластиковые шурупы. Дальше снимаем корпус пепельницы, и под ним будет ещё два винта, откручиваем, снимаем часть тоннеля с ушками, которые прикрывают по боках подлокотник. Получаем доступ к пружинам — плоскогубцами их снимаем, и плоской отверткой отщёлкиваем наружу пластиковые шплинты.

Отщёлкиваем снизу широкую заглушку. Верхняя часть подлокотника уже снимется, нижнюю получится снять, достав две узких пластиковых заглушки.

Две части подлокотника у нас в руках. Но повторюсь, можно его не разбирать, а попробовать аккуратно вскрыть половинки просто в открытом состоянии подлокотника.
Дальше нам понадобится антискрип либо тряпичная изолента. Я советую использовать именно второй вариант, дальше объясню почему. Но работают хорошо оба.
Итак, когда я разбирал свой подлокотник, то не смог найти инфу как вскрыть его половинки. И промучился с этим немало времени. На самом деле всё просто.
Нижняя половинка разбирается так.

Сбоку, примерно по центру, вставляем плоскую отвертку либо широкий ножик до упора, и делаем такое движение как на фото.

Корпус отщёлкнеться, и можно располовинить. Если делать аккуратно, либо подложить тряпочку, следов не останется.

Верхняя часть имеет два закрытых винта. Крышечки держаться очень плотно, нужно выковырять чем то острым (я брал канцелярский нож).

Достали крышечки, открутили винты, поддели острым возле винтов, и аккуратно отщёлкнули половинку.

Дальше смотрим на пластик, где есть следы трения о вторую половину, проклеиваем. Я проклеил себе и другу антискрипом вот таким образом.

Минус антискрипа в том, что крышка назад плотно не сядет, и подлокотник закрыть будет труднее. Если вы часто пользуетесь пространством внутри подлокотника, лучше проклейте тряпичной изолентой, и все сядет на место.
Так же хорошо проклеить в этом месте, если вы снимали подлокотник, и у меня и у друга отсюда ишли небольшие скрипы.

Собираем в обратном порядке, наслаждаемся тихим подлокотником, даже если упереться всем весом — скрипа не слышно.
Вот такая не сильно нагруженная смыслом инструкция, но вдруг кому то поможет, или подтолкнёт сделать такую процедуру ??