Замена переднего кривого рычага и датчика температуры

Давненько мне приговорили правый передний кривой рычаг. Справа что-то очень сильно лопотит на ямах. А тут рычаг приговорили — как раз и подумалось мне, что это шаровая. И я даже давненько уже рычаг этот купил, но никак до него дело не доходило. Да и съемника не было, а выбивать рычаги молотком — это не наш метод.

Ну вот на прошлой неделе решили с 540iAndrey ем попробовать его поменять. В целом не должно было быть ничего сложного. Вывесить машину, снять колеса, попустить стойку, стянуть поворотный кулак вниз, открутить втулку стаба, понятуть его вниз, раскрутить сайлент, съемником снять шаровую. Поставить новый рычаг. Собрать. Делов на пару часов.

А по итогу. Сначала весь вечер вывешивали машину. Знаете, это как в анекдоте — почему не получится трахнуть девушку на красной площади? — Потому что окружающие задолбут советами) Сразу вам скажу — подымать машину с двух сторон на 2 домкрата — очень хреновая идея… морду ведет в сторону просто ппц как. Один домкрат в минус по итогу. Ну, в общем, кое-как впятером поставили машину на пеньки под лонжероны.

Шаровая открутилась без проблем, сайлент в целом тоже…

А вот дальше было самое интересное… открутить стойку и послабить поворотный кулак оказалось нетривиальной задачей. Те ребятки, которые устанавливали Koni sport предыдущему владельцу зажали болт так, что его согнуло внутри… а кроме того, он еще неслабо закис и прикипел под гайкой.

Мы с Андрюхой выбивали его 2 дня всеми возможными способами… чисто из принципа хотелось его достать и заменить на нормальный. И грели мы его феном промышленным и молотком лупили и крутили в разные стороны. Посрывали себе спины, посбивали руки, а болт так и не выбили… Пошел я уже и купил диск для болгарки, чтоб срезать его к чертовой матери. Но в последний момент решили все ж не рисковать перед поездкой в Одессу. А то щас как пойдет что-то не так…

Шаровую Андрюха снял довольно легко- прижал съемником и пару раз стукнул молоточком — и все вышло. А дальше я уже поставил рычаг.

Рычаг взял TRW, хоть на самом деле, думается мне, пофигу какой брать. Наши дороги ушатывают любые рычаги одинаково быстро.

Стойку одевали тоже с трудом — проклятый болт не давал ее нормально одеть… Но справились. Без Андрюхи я вообще хз что и делал бы! Вот же золотые руки у парня! Да еще и приболевший пришел мне помогать! Неоценимо просто! Огромная тебе, Андрюха, благодарность!

Вот уже рычаг стоит на своем месте!

А дальше я поменял датчик температуры. В прошлой записи мы с Андрюхой выяснили, что датчик врет. Заказал оригинал на экзисте.

Чистенький и красивый

Как выкрутил я датчик, так сразу и понял, почему он у меня выше 99 градусов не показывал. Странно, что он вообще что-то показывал.

Прокатился после замены. Температура 104-108 градусов, как и положено. Немного непривычно после 99. Особенно еще непривычно, что М-приборка 108 градусов показывает не посередине шкалы, а во второй трети :)

А вот справа как лопотало что-то на ямах, так, сцуко, и лопочет… надо на вибростенд ехать.

Но в целом к поездке на bmw фест готовы!

— датчик 32$
— рычаг 62$