Датчик AUC, тросик капота и всякие приятные мелочи

Наконец-то я добрался снова до драйва и до машины. Обещанный фотосет все еще в процессе, потому как неожиданно навалились съемки и пришлось переключиться. Да и до машины сил не было дойти. Теперь немного разгрузился и уделил время машине. Как обычно я делаю много всего и разу, много ништяков в процессе заказа или внедрения, движется все это медленно, а писать о планах я не очень люблю, гораздо приятнее делиться законченным результатом. Вот за какое-то время накопилось чем поделиться.

С самой покупки машины напрягала меня ошибка по датчику AUC. Все я откладывал это дело, потому как 50$ всегда было где пристроить. В этот раз решил, что надо таки датчик заменить. Чистить его и менять мочалки не стал. Может бы и помогло, но новое есть новое. Да и напрягает меня периодически закрывать одни и те же вопросы. Хочется закрыть и забыть.

Снял вискомуфту, снял датчик, разобрал. печаль…

Новый выглядит куда лучше.

Установил, надеюсь ошибок больше не будет. Хотя с нашим срачом на улице не уверен, что он долго походит…

Следом на очереди была замена центральной части троса открытия капота. Трос давно просился. Был ржавый весь и смотреть на него было страшно. Заказал его и еще одну часть троса. Но, к тому времени, как ставить, забыл намертво какую именно.

Менять трос немного геморно. Снял фары, открутил телевизор, немного его отогнул, чтоб в щель подлезть и отцепить трос.

Сразу видно, что ему там уже не очень хорошо.

Снял трос, печаль…

Новый явно выглядит получше…

Поставил трос, все собрал, полез разбирать салон. Разобрал. Трос жив-здоров, выглядит бодрячком. Возможно менялся до меня. Понял, что я заказал ту часть, которая между замками. Собрал салон. Снова снял фары, открутил телек, отогнул. Посмотрел — трос бодрячком, возможно меняли до меня. Обычно салонная часть и та, что между замками рвутся чаще всего, видать их и поменяли. Плюнул, собрал все обратно. Новый трос остался ждать своего часа. Если кому нужен — продам.

Дальше как-то 540iAndrey заметил, что у меня нет уплотнительной резинки между радиатором и телевизором. Не порядок! Ведро хоть и старое, но должно быть как минимум комплектное. Заказал резинку.

Хорошо хоть ставить ее быстро) Поставил — красота!

Так же этот же товарищ Андрей заметил, что у меня отсутствуют защелки для коробов салонных фильтров. Ну ппц… благо он мне их и привез с разборки.

Вот вроде бы и мелочь, но меня бесит, когда их нет там, где они должны быть! Начал ставить. Поставил правую — красота!

Ставить левую — а там обломано крепление на коробе. Ищу теперь целый короб, чтоб заменить…

Так же приключилась беда с набалдашником штыря на который надевается запаска. Из-за этого прогибается и ломается полик в багажнике. Я когда-то это дело уже чинил, но оказалось неудачно. Заказал новый набалдашник. Поставил — красота!

Так же когда я менял пластик под дворниками обнаружил колхоз-привет от маляров. Видимо остался после замены лобового стекла…
Короче, дворники прикручиваются гайкой на 13. Видать маляры ее провтыкали. И прикрутили гайкой на 12… Как следствие, пластиковый колпачок нормально не держался и спадал. Выход? Правильно, подложить кусочек изоленты… рука-лицо…

Заказал правильную гайку, шайбы и колпачок. На фотке видно колхозную гайку.

Заменил гайку, поставил шайбу и колпачок. Теперь держится как надо. После полез проверить второй дворник. Гайка там тоже левая. Но хоть на 13. Второй правильной у меня не оказалось. Ну, колпачок не слетает — будет пока так…

Самое сложное в этом всем — вспомнить и найти что я по какой цене заказывал…

Датчик AUC — 50$
Опора в багажник — 5.2$
Резинка на радиатор — 13$
Тросик капота ч1 — 16.36
Тросик капота ч2 — 16.36
Колпачок, шайбы, гайка — 6$
Защелки на коробі фильтров — бесценно! :)

Ну вот пока такие новости у нас. Дальше будет)

Кто еще не в курсе — машина есть в инстаграмме — подписывайтесь!