ESP побежден. Но вот ключ решил покинуть чат)

Добрый день, мне повезло. В блоке щетки стерлись, поменяли щетки (поставили чуть длиннее) шлифанули якорь, и вуаля работает всё отлично, я счастлив. Фото прилагаю.
Но вчера решил уйти в мир иной ключ (ключ китайский был) в общем такая история. Остановился на заправке, закрыл машину, взял кофе выхожу, нажимаю на кнопку, а машина не открывается. Ключ не заточен, ключа запасного не было, пришлось вскрывать. Пробовали через личинку не вышло, не получилось поломана личинка, пришлось открывать подушками. По итогу открыли, и о чудо машина завелась, но не закрывается и не открывается. Поехал сделал ключ, и начал замок водительский дурить, то закрывается, то нет( во время щелкаем цз) защелка прыгает быстро вверх-вниз. Это я так понимаю, замок умирает?
Ну и на закуску, переодически с брелка открывается-закрывается с 5-го раза. К ик порту подносишь нормально открывается-закрывается, а бывает вообще с 8-го этажа закрывается-открывается нормально. Суть вопроса такова, замок может делать такое? Или же проблема в другом? Ремкомплект на замок заказал на всякий случай) ещё попутно купил комплект зимней резины всего за 300$ )
Бриджик близзак 2020 года, минимальный износ! У товарища был икс ф15, машину продал, а резина осталась) ну и я не устоял.
Фото не сделал, вернее сделал лишь одну)
Но думаю там всё будет видно. )
Ну и борюсь с жабой, и хочу заказать накладки с подсветкой, ибо мои уже просто ужас, но 500$ есть куда сейчас потратить) как минимум на покраску низа дверей, арок. По этому потихоньку движемся. И в воскресенье еду на покраску
По итогу. Ремонт есп-20$
Замена ключа+вскрытие машины-200$
Резина-300$
Ремкомплект замка-10$