Замена подушки ( опоры ) ккп vw golf 5 6 vw jetta

Доброго времени друзья. Как-то катаясь по раену я услышал в салоне писк. Сначала думал что где то в салоне, но потрогав все понял что это не всалоне. Начал думать за торпедой могло давать писк. Писк как то поначалу появлялся не всегда . Сначала подумал на саленблоки передние задних рычагов так как их уже надо было менять. Но прокатившись га следующий день в дождь по идее писк должен был прекратится но нет. Поже я понял когда он появлялся на горячую и именно тогда когда нажимаешь на педаль газа, тогда я начал подумывать о подушках, открыв капот и не сильно шатнув мотор я услышал этот писк. И дальше начал прислушиваться от куда именно и он звучал под акб а там как раз и подушка кпп. Так как машина у меня не сильно давно начал гуглить какая у меня опора так как у меня usa jetta sportwagen и с мотором 2.5 и ещё и на акпп понял что не все так просто. В итоге нашёл артикул оригинала который должен стоять 1K0 199555AP . Но как же я был расстроен в том что она только в оригинале продаётся и аналогов не выбивает. Начал гуглить и начало выдавать тот же артикул только разные в конце буквы. Все это проштудировал и понял что это индексы под разные моторы семейства vag например на 1.6 мотор индекс m там и вес маленький мотора и иза этого резина в опоре не такая жёсткая. Полазил по форумах вычитал что ставят 1K0 199 555 N это подушка от дизельного вага для акпп они все визуально одинаковы кроме жёсткости резины.

Как писали на форуме что вроде полет нормальный так как дизельный мотор посильнее трусит опора жёстче и принцепи должна потянуть 2.5л.
И тут выбор уже велик и цена в 3 раза меньше.
И так к замене. Хорошо если у вас есть яма. Заежаем под машиной снимаем пластиковую защиту и подпираем донкатом коробку и идём на вверх.

Открываем капот и там надо снять короб фильтра если у вас гольф если как у меня jetta 2.5 то там чуть проще.

Потом снимаем акб и откручиваем полку акб. Далее под ней мы увидим жгут проводов и саму подушку. Берём вороток и головку на 18 и 16 и откручиваем болты. Силы надо нормально чтоб сорвать. Открутив все болты вы увидите как мотор чуть опустится в низ. Меняем на новую и поднимаем домкрат чтобы выровнять положение мотора и коробки и потом наживляем болты и закручиваем и собираем все в том порядке как и разбирали. Рассказчик с меня так себе кому поможет видео можете глянуть.