Подголовники от е65 или испанский стыд…

Сто лет назад, а именно в 2017м году я было наткнулся на ибее на подголовники от е65 с поддержкой шеи.
Вроде бы и вид хороший был на фотках, и перфорированная кожа, и цена привлекательная в 120$ и состояние отличное… Решено! Хочу! Купил, дождался, забрал!

Облом первый… фиксаторы поддержки шеи не фиксируются… Подушечка не хочет оставаться в согнутом состоянии, тут же раскладывается.

Облом номер 2 — подголовники не подходят под М-сидухи. Штыри от М- подголовников тоньше и расстояние между ними другое… Обидно…

Решил я их разобрать и посмотреть, можно ли переставить штыри от м-подголовников. А заодно и разобраться, почему поддержка шеи не фиксируется.

Разбираются подголовники достаточно неочевидно. Подушка поддержки на защелках сдвигается вниз, направляющие выдергиваются. На концах у них пластиковые стопперы, поэтому надо приложить усилия. Дальше, после того, как подушка снята, снимаем с защелок декоративный пластиковый уголок — и все

Вот, чтоб было нагляднее

Такие вот запоры в направляйках

Разобрал я подголовник. Ну что. Внутри он пустой. Палки впаяны в пластик. Теоретически можно заколхозить их от М--ки. Практически — где взять палки от М-подголовника?

Решил посмотреть, как устроен механизм фиксации направляющих поддержки шеи. И … BMW?! Еманарот! Серьезно?! Ну это просто испанский стыд!

Там есть пластиковые такие пистончики, которые внутри себя держат резиновые колечки. Направляйка ходит внутри этого колечка и фиксируется… Так вот испанский стыд в том, что резина нахер пересохла и крошится. Направляющие эту резину полностью вытерли и все… Ремонту не подлежит, т.к. подголовник по ЕТК неразборной и его можно только поменять полностью… При этом подголовник в идеале, а резинки покрошились, хотя не думаю, что кто-то эту поддержку шеи открывал туда-сюда каждый день…

Ну неужели нельзя было более адекватный механизм придумать?! Это ж полный ппц уже! И это ж не в ланосе каком-нибудь и не в джили. Это машина за дофига десятков тысяч долларов!

В расстроенных чувствах я было закинул это дело в гараж и забыл. А на днях товарищ позвонил и попросил их на "полетать". Хочет себе такие и просит попробовать. А они разобран. Нехорошо

Решил я попробовать заменить чем-то эти покрошившиеся от времени резинки… Чего я только не перепробовал. И силиконовые прокладки делать, и из каремата вырезать…

… и канцелярских резинок накупил — из них пробовал вырезать

Все оказалось фигня. Канцелярские резинки так же крошатся. А каремат вытягивается напрявляющими… В итоге пришла мне в голову идея использовать пробковое дерево. Т.е. вырезать прокладку из винной пробки.

Вырезал и сверлом на 9 выбрал середину. И сработало! Пробковое дерево оказалось достаточно упругим и прочным — не раскрошилось и не стерлось. В итоге я собрал оба подголовника и они отлично работают.

Не знаю, насколько долго хватит этого фикса. Но как минимум всегда можно быстро вырезать новые прокладки. Хотя тенденция печальная и сам подход BMW к салону огорчает…

Установили сегодня в машину товарища. Очень удобно и классно выглядит. Жаль мне не подошли…