SWAP часть 2 — гильзовка блока, сбор запчастей

Итак, прошлая часть закончилась на том, что в июле 2019го мне пришло сообщение от 540iAndrey о том, что мотор разобран и блок уехал на гильзовку. Вы ж не думали, что я просто вкину мотор от донора и все? ;)

Вот он, красавец, снят и едет на мойку

После, до самого сентября мы ждали, пока гильзонут блок. Дело не двигалось, запчасти не заказывались поскольку мы не знали, все ли хорошо будет с блоком, не лопнет ли, не будет ли проблем с гильзовкой.

В это время мы с Андрюхой обсуждали и просчитывали необходимые запчасти… Для тех, кто думает, что капиталка — это "ну что там, грм поменял и погнали" — это не мой вариант. Если делать двигатель, то так, чтоб больше туда не заглядывать. Поэтому все резиночки, прокладочки и сальники — все новое и все только оригинал. И здается мне, резиночки — это основной способ заработка у BMW. Потому что одних только резиночек, трубочек и болтиков по мотору мы насчитали на 1400$

Еще взяли КВКГ по BMW (потому, что вот тот, что я уже менял — это был Toprun и это полная херня) и новые датчики детонации, потому что и мои и донорские уже сухие.

Оставались ванночка, кольца, подшипники, вкладыши, прокладки голов, гильзовка, проточка колена… Ох, BMW, что ж ты делаешь?..

Ничего серьезного в этот момент больше заказать мы не могли, т.к. надо было знать данные после ремонта.

Наконец-то то в конце сентября приехал блок и можно было продолжить процесс! Гильзовка обошлась в 400$

Обсудили запчасти. Прифигели с цены на оригинальные кольца… (~750$) — решили, что кольца поставим заменитель, а подшипники, вкладыши и прочее по оригиналу. У меня, конечно, были сомнения, но Андрюха ездит на них уже 70 тыс, и и у него есть клиенты, которые на них проехали уже больше 120 тыс. При моих пробегах этого мне хватит до конца жизни.

Кольца взяли MAHLE, т.к. это по сути оригинал
Прокладки голов VICTOR REINZ

Итого еще на 350$

Ванночку Андрей ездил смотреть по месту, т.к. она идет с приклееной прокладкой и бывает, что прокладка оторвана. А нам такое не нужно. В итоге ванночка куплена офигительная!

И тут внимательный читатель может задать вопрос: "так погоди, ну октябрь, запчасти заказали, а чего только щас ставите?! Год же прошел!"

Здесь начнется самое интересное. Потому что с такой любовью пожалуй ни один в мире мотор еще не собирался. И дальше в этом и следующих постах будет окровенная эротика, поэтому держите отбитых бмв-шников подальше от экранов и не читайте это в перевозбужденном состоянии ;) Поехали!

Была куплена цистерна отмывайки и начался неторопливый и героический по уровню трудозатрат процесс превращения старого мотора в произведение искусства! Покажу на примере маслонасоса

Маслонасос курильщика!

Новые пружинки

Видно на сколько отличаются от БУ

До того, как я получил фотки насоса — я постоянно пинал Андрюху "что там мотор?". Фотки насоса до и после я получил с сообщением "все, теперь месяц меня не трогай!" — увидев объем работ, я понял, что у меня будет тупо новый двигатель и дальше напрягать вопросами "ну когда уже когда" мне было тупо неудобно :)

Кроме всего заказанного ребята нашли мне за 50$ хорошую целую переднюю крышку, т.к. передняя крышка двигателя донора была заварена — ставить ее не хотелось.

6 из 8 поршней оказались в допусках, а 2 пришлось тоже искать (еще 32$). В результате все поршни в допусках! А вот процесс сборки и превращения этого всего в идеал я покажу уже в следующей записи.