Стартер, редуктор ГБО, мелкие неприятности.

Привет всем.
С приходом зимы начал барахлить стартер, издавал кучу неприятных звуков, подклинивал и тд.
Разобрали его, все норм, кто-то до меня напихал туда какой-то чудо смазки которая загусла на желе, все нормально смазали, втулки целые, заменили только щеточный узел так как щетки почти кончились. Теперь крутит как часики))

Потом подключились к газовым мозгам и увидели что ни с того ни с сего редуктор крутил давление около 3.7, и где-то стравливал. Регулировка ничего не дала и было принято решение его перебрать, благо ремкомплект был для него с новым корпусом. Но для этого пришлось ехать в деревню — все запчасти там были… Перебрали, настроили заново всё. Прикатываем заново карты… Теперь задумываюсь о замене балона с клапаном. У меня стоит наружный бублик (ставил что было) и на нем фильтр грубый старого образца. Таких вкладышей для фильтра у нас я не смог найти, по сему постоянно продуваю и выстукиваю старый, соответственно этого на долго не хватает и это реально напрягает(( Вот как-то так.

И еще пара неприятностей:
Когда приехал в гараж делать стартер, хотел заехать, чего на октахе еще не делал, но хомяк не захотел тепла и не пролез в ворота(( Поцарапал молдинг на задней двери(( Мелочь а не приятно… надо будет пройтись зажигалкой… Или может кто лучше средство подскажет?

И потом начитавшись драйва, прикинув симптомы, пришел к выводу что и у меня накрылся датчик положения педали сцепления. Скинул его, разобрал — все таки да. Контакт отломан, прижимная лапка тоже(( Попробую еще на неделе оживить его, так как паяльника не было под рукой на выходных.

Всем спасибо что читаете о нашей с хомяком жизни.
Как всегда буду очень рад Вашим комментариям и лайкам.