Ну, хоть что-то уже полностью готово к сборке машины_))
на самом деле. уже приготовлено к установке много всего, но об этом позже.
А сейчас о бампере)
Было сделано:
1. основное — это убрал гниль, ржавчину.(по сути это и послужило переборкой сего чуда декорации автомобиля)
2. заменил болты, гайки и шайбы.(старые которые не поддавались откручиванию — были срезаны соседкой Киркорова)
3. Заменены скобы крепления накладок (по ошибке купил их. думал покупаю задние, а купил передние, не знал о их отличии.
к стати, задние дороже передних! 1 евро за штуку, а передние как ни странно большие чуток и дешевле)
51111838076
4. Зачищена, обработана, загрунтована и покрашена внутренняя часть(именно та, которая поддалась годам, хрома там не осталось, увы. мне кажется, что из завода внутреннюю часть слабо обрабатывали. либо вовсе не обрабатывали хромом, а делали только лицо . .)
5.Найден "левый" поворот( у меня было два правых просто . . После дтп-шки с козой не нашел левый, купил правый, а теперь косяк исправлен)
6. Так же перебрал повороты, почистил от многовековой пыли, оживил резиновые уплотнители, укомплектовал лампами Osram.
Так же список инструмента и материалов:
1. преобразователь ржавчины.
2. Кислотный грунт.
3. обычный грунт(серый)
4. серебряная краска.
5. Краска черная(матовая)
6. графитная смазка (использовал для болтов, дескать забота о будущем. .)
7. Болгарка и много чего к ней: щетка радиальная, конусная большая и конусная маленькая(не везде большой подлезешь )
8.ручной инструмент(ключи, отвертки, плоскогубцы . .)
Красить мне пришлось это все в то время, когда на градуснике чаще всего было ниже 0. .
Именно по этому мне помогал фен! До покраски детали грелись в хате)))
(после к стати — тоже . .)
нет, бабушка меня с дома не выгнала))
сборка к стати, происходила тоже в доме, не охота было мерзнуть на улице)
далее опись под фото. .
Фото "До" увы — нету (будут в посте о заднем бампере, там то же самое)
Если Вы мне не верите что там мрак, поглядите у себя)) потом напишете что да как там у Вас . .)
мне будет интересно!)