Обслуживание КПП BMW E30. Часть 3!

Не думал что напишу третью запись . . так как осталось было только: открутить сливную пробку/ слить масло/закрутить сливную пробку/открутить заливную пробку/залить масло/закрутить заливную пробку.
Но не тут то было.
Обратите внимание на сливную пробку:

По ней видно, что она старалась выполнять свои функции (там стоит магнит, который собирает весь металлический мусор с коробки)
Далее только интереснее:
Слил я вот что:(!)

таких какулек может быть тысяча, но какой в этом смысл, если это одна и та же какулька. .)
короче говоря ребята — эмульсия жесткая была в коробке. .
вода в коробке меня жестко напрягла. .
.и как только она до этого жила. .
в общем что слилось в бутылку то там пока и осталось, но я поставил коробку возле теплой печки, подложил под неё "пакет АТБ")))
и оставил на ночь ещё. хочу слить по максимуму все дерьмецо от туда .
а завтра залью уже свежее маслецо в неё и закручу очищенные пробочки + смажу их хотя бы графиткой, так как замена масла — важное дело в таких агрегатах, а без возможности открутить пробки — это сложно. .)
но уже не мне — я приобрёл шестигранник 17мм
вот собственно масло и пробочки:

Желаю всем! не видеть эмульсий)
и советую менять масла своим машинам. .)
по коробке всё.