Установка ВУТ от Audi A6 C4 на Audi 80 b2

Начал листать драйв перед установкой и оказалось что нету ни одной записи об замене ВУТ на наших стареньких б2.
Ну что же… Буду первым.
Прочитав много о замене ВУТ на б3 и б4 все советовали ставить от ауди 100 (А6) с4. Ну а раз советуют — так и делаем. На разборке был такой ВУТ.

Начинаю установку.

Откручиваю два болта ГТЦ (Главный тормозной цилиндр) и нужно отогнуть его вниз. НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТЯНЕМ ЗА БАЧОК!

Все советовали откручивать 4 бола ВУТ которые сзади него. Говоря что три гайки переходника в салоне открутить сложнее. На это потратил минут 20+- …

После как открутили ВУТ — лезем в сало, снимаем под рулем пластик и получаем очень хороший доступ к педали тормоза. Нужно снять стопорную скобу и достать шплинт который держит вилку ВУТ к педали.

Потом тянем вут на себя и вуаля он в руках. Главное не сломать трубки ГТЦ!
Сравнение родного ВУТ и от А6 С4.

Дале нужно отрегулировать длину вилки как на родном ВУТе. Бегал вокруг них как шаман, мерял-мерял в итоге толку не было. Не угадал 1-2 см. Дальше расскажу как сделать правильно и с меньшей потерей времени.
И так, намерял что-то и начал установку на место родного. Начал толкать ВУТ от А6 внутрь, а он мразь не идет. В что-то упирается… Думаю ну все, приехал… Лезу к тем самым трем болтам откручивать переходник и смотреть в чем дело. К моему удивлению это было проще сделать чем крутите те самые 4 болта ВУТа.

Достаю переходник и устанавливаю на ВУТ от А6. Стал как родной. Что ему мешало зайти сразу…

Устанавливаю ВУТ с переходником на свое место и затягиваю три гайки в салоне. Вижу что не попал с длинной отверстия вилки к отверстию педали…

Как я выставлял дину вилки ВУТ.
Когда ВУТ в руках и не установлен — контргайку которая прижимает вилку отпускаю что б свободно вращалась. Так же делаю с вилкой. После внедрения ВУТа, притянул три гайки. Дальше вращаю вилку ВУТ пока отверстие педали не станет ровно с отверстием вилки ВУТ. Ставим шплинт и скобу на место и потом зажимаем контргайку придерживая педаль.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЖАТЬ ВСЕ 4 ГАЙКИ ВУТа ПОД КАПОТОМ!

Финишная прямая. Осталось установить ГТЦ.