Прощай М10…??

Подумал и решил, что пора бы уже прекратить мучить этот бедный М10В18 и попрощаться с ним.
Хотя и он меня мучил… 4 раза клеил расходомер(вырывало дно) провода, перед так называемой его смертью купил новые(как оказалось — зря). ну и так далее))

Тем более, понятно ведь — чем скорее попрощаюсь с данным мотором — тем быстрее будет что-то другое(но не такой же, уж точно)☝??
Так же вместе с мотором, решил прощаться и с газом… по крайней мере 2 поколение точно не для меня)))

Так чего же он всё-таки кончился. Я думаю по этим причинам:
Основная, очевидная — это треснутая головка в районе третьего цилиндра и антифриз в нём.
потом идет все второстепенное… но тоже не мало важное, отсутствие некоторых датчиков. сломанный ДМРВ, возможно сбитое зажигание(могла цепь перескочить), убитая поршневая.И ещё последнее время она не грелась до рабочей температуры(термостат)…

В ходе разбора был кое-чему удивлён, кое-чем опечален, но и некоторым моментам рад)
Пока всё распродаю и коплю финансы на СВАП. Во время этого есть дни для раздумий что бы понять, чего же я хочу.)
А дальше всё под фото)

Иногда так увлекался, что крутил что-то при фонарике)))

А вот что стало с купленной на ОЛХ, опорой рычага переключения передач, сделанным на 3Д принтере:

теперь онли ориг.
по остальным втулкам все в ажуре. мне друг делал с капролона)
Спасибо к стати Тарасу за качественную работу, я даже и не заметил, что яблоко чуток расшаталось, из-за того, что видимо остальные втулки были в отличном состоянии)

вот ещё фильтра)
(топливный не менял грубо говоря год) и слил с него вот такое топливо(со стороны входа, естественно))), почти чистое) значит работу свою выполнял.
размеры удивили) куплю видимо такой же обратно, четко становится, крепится хомутиком)

вот такие вот дела.
на данный момент осталось только вытащить блок с начинкой) завтра же этим и займусь) стоит на лапах… и усЬО) подготовка подкапотки, (к стати буду красить её) и скупка запчастей.