Менял цепь на своей машинке, Fordmaks и Karat(Одесса), я их конечно задолбал слегка по тел. но не без толку За что им отдельный респект и уважение. Набравшись опыта(совсем малость) понял, что разговоры по тел. вещь хорошая, но лучше самому видеть, так как то понятней. Скажу сразу, для человека с руками и аккуратным отношением к делу сложного нtт ничего, но как окозалось не без подводных камней. Одна из мин заложена в ссылке automend.ru/ford-scorpio/ford-10624…m_id2-951.html — не крутите установленную цепь не зажав фланец на коленвале, сам сломал две звёздочки привода цепи т.е. направляющую на ней. Лопается от небольшого натяжения распредвалом от руки ключём. Выстfвляйте цепь по меткам, иначе можно промазать момент зажигания, а его кроме как цепью ни чем не изменишь. Прилагаю фото оригинальной цепи, а то мы с Максимом устроили по поводу кол-ва звеньев испорченый тел., кто считал наружные, кто внутрение, а кто и те и другие. В общем тут инфы больше чем в мануале, и помните, не ошибается тот — кто ни чего не делает, а клапана в этом двигателе встречаются
З.ы. По поводу плунжера, если он выстрелил, то его можно(с бубном вокруг костра и какой то матери в тисках собрать назад), если будете менять раньше чем пришёл срок(звенит цепь и работает как дизель) то сэкономите на натяжителе 35$.