200L100 и антиколхоз топливной системы.

Когда-нибудь, я категорически изменю подход к ремонту тридцатки, а пока так:
отмораживаю зад в положении "лежа под машиной" в снегу, нюхаю безбожно бензин и пропитываюсь ним же, грею руки льющимся с патрубков антифризом, мерзну в салоне зимой, жарюсь летом, колупаюсь в грязи в дождь, снег, ветер и т д.
Ну а теперь к теме.
После очередного ремонта, о котором я расскажу чуть позже, захотелось мне прогреть машинку и самому нагреться и кайфонуть от езды.
Поехал, покатался и сначала не заметил стремительно большой расход топлива, хотя спустя 1км пути я внюхал аромат АИ-95 от WOG. Но не придал этому значения, так как был на парковке и подумал что это не от меня, точнее — не от моей машины) ну-ну)
После, выбрал маршрут в 10 км, а по приезду понял, что дела плохи и надо что-то делать.

Принялся за дело прям сразу, в -8.
Снял сидение, открутил лючек и увидел это:

На салфеточку не обращайте внимание, оставил с замены бензонасоса(осенью)
кстати она мокрая была, напитывала там норм бензина.

Вобщем тогда, в сонно-уставше-замерзшем состоянии я не докопался до источника лужи бензина под баком.
Оставил её отдыхать на несколько дней, и сам принялся за это.

Через пару дней топая с работы, услышал звук, как из-за поворота вылетает боком эта ракета:

И тут мне резко захотелось воспламенить свою, но не спичками, брошенными в лужу бензина под нею, а ключом зажигания)

Придя к ней появилось много идей.
Применив одну из которых, я нашел утечку! Вот что значит мотивация)

Далее все просто:

Стелю поджопник, что бы не отморозить все что можно, выясняю что за негодяй дырявый крадет у меня топливо, делаю ему демонтаж и ставлю вместо него совершенно новый шланг GATES 3225-00053
Брал как-то себе метр на exist.ua
Заказал еще.

Старье, мейд ин юкрейн:

Длинны было больше чем достаточно, но кто-то решил все таки удлиннить шланг, куском:

Ну, и собственно та самая текущая щель:

Казалось бы на этом и всё, но нет)

Тема герметичности бака меня волновала давно, но вот, дошли руки у меня к этому.
Начнём.

У меня не стоит никакой адбсорбер и прочее. Просто, обычный расширительный бачек с выходом для вентиляции.
Изучая эту тему несколько дней, покопался даже в архивах 18го года, когда я менял этот самый расширительный бак.

Схемка:

И фото с барахолки о продаже бака:

Эти фото и компрессор подаренный друзьями в сумме и помогли мне понять, что и как делать, куда подключать.

Расшифровка(Своими словами):

1-шланг на подачу топлива;
2- трубка проходящая вверху бака для подачи( у меня не задействована)
3- слив с расширительного бака в топливный
4- трубка вентиляции
5- обратка
6- шляпа, ненужная(кусок заглушенного шланга)

В Итоге: система была герметична потому что: шланг (пластиковая трубка с расширительного бака) который должен идти на вентиляцию, шел на слив в бак, а слив в бак с расширительно бачка был заглушен шляпой 6.
всё было так просто, но я проездил так больше года, не понимая чего пшикает горловина бака.

Сейчас же всё люкс!)

Фото конечного результата нету, так как делал на парковке работы во время обеда, спешил.
В будущем планирую туда всунуть ещё свою соску для ревизии и возможно задействовать трубку на баке, для подачи топлива.
А так же вскоре замена топливного фильтра.

Если вы дочитали этот бред до конца, потратив n-ное количество времени — не обижайтесь)
я благодарен вам:)

А на крайняк фото малыхи, когда мы ей купили кескины.