ТО-188 — увеличиваем клиренс за счет проставок…

Покатавшись зимой по нашим дорогам — понял одну вещь! Надо "Ласточку" поднимать — увеличивать клиренс.

Потому что при езде по "пути" или пересеченной местности — слышно как цепляется защиту двигателя(((

Это и понятно — нашим дорогам еще далеко до европейских…

Когда встречал другие Румстеры на дороге — было видно, что у них таких проблем нету. Визуально они явно выше меня.

Стал мониторить этот вопрос. И как оказалось большинство Румстеров купленных в Украине, имеют в своей комплектации — пакет "Плохие дороги".

Пакет "Плохие дороги" — это усиленные амортизаторы с большим ходом штока и пружины с 1-2 витками больше стандартных и еще многое другою.

На сайте Škoda Club Belarus нашел что именно туда входит.

Менять всю подвеску не вариант, к тому же для Румстера нельзя заказать пакет для плохих дорог((( А защита поддона двигателя и КПП, а также защита днища у меня уже установлены. Поэтому решил поставить только проставки для увеличения клиренса.

Для тех кто хочет подробнее узнать, что такое проставки, вот 3 статьи:

Насколько лучше увеличить клиренс?
Увеличение клиренса за счет монтажа проставки
Как правильно подобрать проставки?

Свой поиск как всегда начал с OLX ))) И нашел там очень хорошую фирму — АВТО ПРОСТАВКА .

У них есть много чего, и практически на все марки автомобилей:

— Проставки для увеличение клиренса
— Межвитковые проставки (автобаферы)
— Проставки для вылета колес
— Защита двигателя
— Пыльники

Поиск проставок на сайте выдал 4 комплекта — 2 передние и 2 задние:

Проставки передних стоек 20 мм SEAT Cordoba — 290 грн.
Проставки задних пружин 20 мм Skoda Fabia — 520 грн.
Проставки передних стоек 30 мм Skoda Octavia — 310 грн.
Проставки задних пружины 30мм Skoda Fabia — 570 грн.

Вслепую заказывать не стал — решил сначала проконсультироваться с менеджером.

Как оказалось для Румстеры есть два вида проставок, разной величины: 20мм и 30мм.

По цене получилось передние 325 грн., задние 584 грн., они немного дороже за 20мм.

По качеству проставки очень хорошие. Во-первых они из алюминия, а не из резины, во-вторых окрашенные, чтобы предотвратить коррозию, ну и в-третьих легкие.

Думал поставить сам, но не получилось — пришлось на несколько месяцев уехать в командировку. А когда приехал то решил лучше пусть это сделают знающие люди)))

По традиции обратился в СТО Авто-Каролина . Я о них рассказывал в статье ТО-186 — меняем то, что забраковал диллер …. Ребята надежные, и цены умеренные.

Также за одно попросил, чтобы посмотрели по ходовой, и при необходимости, что надо поменяли (дороги у нас сами знаете)

И здесь вылез один косячок! Вышла из строя одна верхняя опора амортизатора(((

Когда я был на ТО у официального дилера мне сказали поменять только левую верхнюю опору амортизатора, только одну, что я и сделал.

Не знаю которые там специалисты осматривали мою машину, но хочу им сказать:

"Дорогие мастера официального диллера — запомните, а лучше запишите, что верхние опоры амортизаторов меняются только парой! Замена одной опоры результата не дает, и поэтому со временем выходят из обе!"

Так, что я попал на две опоры амортизаторов, вместе с опорными подшипниками. А как я мог это знать, я не специалист…

Ну и попутно еще поменяли по мелочи — левый пыльник шруса (запотел) и левую тягу стабилизатора (была еще родная).

Так как времени было мало, далеко не стал бегать и все взял в соседнем магазине — Автопаті-ІФ.

Вот перечень и цены:

Пыльник приводного вала левый Profit 2710-1413 XLB (аналог 6Q0498203A) -180 грн.
Опора переднего амортизатора левая и Подшипник опоры амортизатора левый SACHS 802 270 (SACHS 802 070 + SACHS 801 016) (аналог 1J0412331C и 1J0412249) — 360 грн.
Опора переднего амортизатора правая и Подшипник опоры амортизатора правый SACHS 802 270 (SACHS 802 070 + SACHS 801 016) (аналог 1J0412331C и 1J0412249) — 360 грн.
Стойка стабилизатора левая Ruville 917814 (аналог 6R0411315) — 278 грн.

Вместе запчасти вышли 1178 грн., Оригинальные более 3000 грн.

ЭКОНОМИЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ В ДВА РАЗА!

А дальше коротко. Разборка, установка и снова сборка))) ушло на это где то 3-4 часа, и можно забирать.

Схема передней подвески. Проставки устанавливаются между позициями #2 и #19.

Схема задней подвески. Проставки устанавливаются под позицию #3.

Короче сделали ребята все отлично, цена вопроса 1050 грн.

Визуально машина явно стала выше, проходимость улучшилась, по управлению жалоб нет)))

Чтобы не быть голословным насколько реально поднялось авто на проставках, я заехал дома на яму и все сфотографировал. Об этом можно почитать в Ревизия днища и замеры клиренса — не на бумаге, а на "яме"…