Установка штатных ПТФ и ДХО — без замены блока ВСУ, Часть 2…

Продолжение предыдущего БЖ "Установка штатных ПТФ и ДХО — без замены блока ВСУ, Часть 1…"

Протянув провода в салон, они появиться за приборной панелью. Направляем их вниз, вдоль штатного жгута проводов.

Для подключения нам нужно знать накладку левого порога. Прежде всего надо отсоединить ручку откриття капота.

Ручка крепится специальным фиксатором, возьмите плоскую отвертку, и снимите фиксатор, потянув его в сторону.

Снимите ручку, и открутите шуруп который держит накладку

Дальше аккуратно, чтобы не поломать, снимите накладку. Она крепится на металлических защелках.

Также нам нужно снять еще одну накладку, у водительской двери. Под ней мы будем прятать наши реле.

Вообще реле можно ставить где угодно. Но я ставил там)))

Можем приступать к самому подключения. Подключать можно вот по этой схеме.

В ногах водителя, у педали тормоза, есть специальный штатный болт массы. Берем наш коричневый провод от ПТФ (масса), и прикручиваем его к данному болта.

Затем от данного болта, протягиваем провод массы к нашим реле.

— Подключаем коричневий провод массы к реле ДХО (86 контакт)
— Подключаем коричневий провод массы к реле ПТФ (86 контакт)
— Подключаем желтый провод от ДХО к реле ДХО (30 контакт)
— Подключаем синий провод от ПТФ к реле ПТФ (30 контакт)

Для управления ПТФ, нам нужно снять переключатель света.

Это сделать очень просто. Нажмите на переключатель и поверните его по часовой стрелке таким образом, чтобы фиксатор остановился в положение между нулем и габаритами. Этим самым вы разблокируете фиксаторы которые держат переключатель.

Аккуратно извлеките его и отсоедините от него разъем.

— подключите синий провод от реле ПТФ (85 контакт) к переключателю света (8 контакт).

Для удобства подключения используйте пин N90684405 2,8мм*1,0мм, который идеально подходит для разъема переключателя света.

Снимите защитную накладку, которая закрывает панель предохранителей. Между диагностическим разъемом и предохранителями находится кнопка включения ДХО.

Но поскольку ДХО у нас нет, то она вместо ДХО включает Ближний свет.

Вытаскиваем разъем, который идет к данной кнопке. Там есть два провода синий вход, и желто-зеленый выход.
Синий провод не трогаем, а вот желто-зеленый аккуратно перекусываем. Один конец изолируем, он нам не понадобится. А к другому, который выходит с кнопки, мы будем подключать управление ДХО.

— подключите желтый провод от реле ДХО (85 контакт) к желто-зеленому проводу кнопки включения ДХО.

Для того чтобы на приборной панели у нас светился индикатор передних ПТФ, нам нужно взять тонкий провод 1*0,5мм и подключить его от реле к приборной панели.

Во первых нам нужно снять приборную панель. Для этого опускаем руль вниз, максимально вытягиваем на себя и фиксируем.

Снимаем верхнюю накладку рулевой колонки, которая соединена с рамкой приборной панели.

Откручиваем три саморезы, которые фиксируют панель приборов, и аккуратно вытягиваем ее на себя.

К приборной панели идет один единственный жгут проводов. Проводов там 32 шт. и они очень тоненькие. Поэтому будьте очень аккуратны.

Отогните фиолетовый фиксатор и выньте штекер из разъема.

Снимите синюю накладку, чтобы получить доступ к проводам. Накладная снимается просто, отогните фиксатор и сдвиньте накладную в сторону.

Берем наш провод 1*0,5мм и подключаем к нему пин N90764701 0,63мм*0,5мм.

— Подключаем синий провод от реле ПТФ (85 контакт) к панели приборов (30 контакт).

Таким образом с реле ПТФ (85 контакт) должен идти 2 провода! Один на переключатель света, другой на панель приборов.

По подключению почти все)))

Снимите панель предохранителей и подключите с помощью пинов N90732703 4,8мм*2,5мм питание нашых реле.

— Подключаем желтый провод от реле ДХО (87 контакт) к панели предохранителей (предохранитель №27 — 7,5А) — резервный
— Подключаем синий провод от реле ПТФ (87 контакт) к панели предохранителей (предохранитель №38 — 10А) — штатные ПТФ

Осталось только еще раз все проверить, аккуратно уложить провода и установить все в обратной последовательности.

В итоге у нас получилась вот такая красота.

ПТФ и ДХО работают в штатном режиме, через штатные предохранители, при помощи штатных переключателей и кнопок, с соответствующей индикацией на приборной панели! Все как я хотел)))

P.S. Читая инструкции по подключению ПТФ я нашел два БЖ maxim1stm-ru — Установка ПТФ на Skoda Fabia II своими руками! и kesha1387 — ПТФ подключение. В обоих БЖ провод на индикатор ПТФ подключался к приборной панели (Контакт №19). Не имея схемы своего авто, я решил рискнуть и подключить так же. Но представьте мое удивление, когда я увидел, что в контакте №19 уже был провод! Я подумал что это заранее выведен провод на ПТФ, но искать другую сторону этого провода я не стал, подумав что он с другой стороны наверное заизолирован … и просто подключился к нему параллельно. Индикатор ПТФ не включился. А наоборот! Как оказалось у меня на 19 контакт идет датчик температуры окружающей среды 8Z0820535… короче датчик вышел из строя! Показывало постоянно температуру +55 градусов. Позже, когда я познакомился с програмой ELSA, я увидел, что для моего авто индикатор ПТФ нужно подключать к приборной панели (Контакт №30).

Так, что ни в коем случае не повторяйте мою ошибку! Прежде чем, что-то подключать — смотрите сначала на схему!

Кстати через некоторое время родной датчик температуры — ожил! Но было уже поздно. Я успел заказать другой, такой же новый оригинальный — за 138 грн! Но Бог добрый человек, ведь купленный ранее датчик температуры 8Z0820535, я продал за 350 грн. Экономия еще 212 грн. к общей стоимости установки ПТФ и ДХО)))