Блок Bosch ESP8.2i — активация HHC, XDS и TPMS без кнопки "SET"…

Просматривая как-то статьи на Драйве, я случайно наткнулся на БЖ моего земляка YYYarko, о том как он на свою Skoda Fabia Блондинка с "Соломоново" устанавливал электронную систему стабилизации движения (ESP) — вместо штатной антиблокировочной системы (ABS).

Напомню, что в электронную систему стабилизации движения (ESP) интегрированные следующие системы:
— Антиблокировочная система (ABS)
— Антипробуксовочная система (ASR)
— Электронная блокировка дифференциала (EDS)
— Система помощи при торможении (Brake Assist)

И честно говоря я бы прошел мимо, ведь у меня ESP установлен с завода, но очень меня заинтересовал пункт кодирования системы Bosch ESP8.2i, где было указано, что возможно с помощью настроек дополнительно активировать:

— Систему контроля давления в шинах (TPMS)
— Система помощи при передвижении в горах (HHC)
— Расширенную электронную блокировку дифференциала (XDS)

Для тех кто не знает, что это за функции, вот немного теории:

— TPMS — система косвенного контроля давления в шинах. Работает за счёт датчиков частоты вращения колёс. Срабатывает при появлении разницы в 0.2-0.3 атмосферы, или чуть больше. Работает посредством физической кнопки "SET" и показывает лишь то, что какое-то колесо спустило.

— HHC — ассистент удержания при старте в гору. Актуален для автомобилей с МКПП и DSG, иногда для АКПП. Если автомобиль останавливается под уклоном, ассистент после отпускания педали тормоза ещё несколько секунд держит тормоза прижатыми, чтобы тронуться без отката назад.

— XDS — расширенная электронная блокировка дифференциала. Является программным расширением присутствующей в ESP системы EDS. Активируется при вхождении автомобиля в поворот. Система подтормаживает внутреннее колесо, создавая эффект самоблокирующегося дифференциала и, тем самым, ввинчивая автомобиль в поворот.

И все бы хорошо, но как видим для правильной работы функции TPMS (базовой настройки) — нужно дополнительно устанавливать кнопку "SET".

Вспоминая предыдущий опыт протягивания проводов из салона под капот во время установки штатных ПТФ и ДХО, все оттягивал эту процедуру на будущее, а значит и кодирования тоже…

О том, как устанавливать данную кнопку подробно написали:
— aadriver — Косвенный контроль давления в шинах (RKA)
— maxim1stm-ru — TPMS или контроль давления шин в Skoda Fabia Monte Carlo

"Если ваш Maxidot имеет номер выше …843K, а также в блоке ABS есть 17-й байт, то можно включить контроль давления без кнопки "SET" (если этого нет можете даже не пытаться вам точно придётся устанавливать кнопку по инструкции выше)" — цитата maxim1stm-ru

У меня же стоит обычная приборная панель 5J0920800D — не Maxidot, так что без установки кнопки "SET" не обойтись(((

Так я думал, пока не наткнулся в сообществе Кодировки VAG на инструкция по кодированию PQ24 — Skoda Fabia II / IIFL (5J) — v.1, которую написал kotbasil, за что ему отдельное спасибо.

— Активация ассистента подъёма в гору (HHC) — 03-Электроника тормозной системы – Кодирование-07 – Длинное кодирование – Byte 16 Bit 0
— Активация системы косвенного контроля давления в шинах (TPMS) — 03-Электроника тормозной системы — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 16 Bit 1
— Активация системы электронной блокировки межколесного дифференциала (XDS) — 03-Электроника тормозной системы – Кодирование-07 – Длинное кодирование – Byte 16 Bit 2

А особенно меня заинтересовал пункт, где указано, что для сброса системы TPMS, достаточно зайти в базовые настройки блока 03-Электроника тормозной системы, в группу 42. Следовательно кнопку "SET" устанавливать не обязательно, подумал я)))

Решил попробовать, но прежде чем проводить любые процедуры рекомендую сохранить базовые кодирования блоков.

— Базовая кодировка ESP8.2i front H05 0003 — SW: 6R0907379AA, HW: 6R0907379AF
— Измененная кодировка ESP8.2i front H05 0003 — SW: 6R0907379AA, HW: 6R0907379AF

— Заходим в блок 03-Электроника тормозной системы

— Кодирование-07 – Длинное кодирование

Активируем биты 0,1 и 2 в байте 16.

Если у Вас бит 2 заблокирован — ничего страшного, просто введите значение 16 байта вручную:
10 — 00010000 — значение по умолчанию
11 — 00010001 — HHC активирован
12 — 00010010 — TPMS активирован
13 — 00010011 — HHC и TPMS активирован
14 — 00010100 — XDS активирован
15 — 00010101 — HHC и XDS активирован
16 — 00010110 — TPMS и XDS активирован
17 — 00010111 — HHC, TPMS и XDS активирован

Следующий шаг, это настройка функции TPMS без кнопки "SET" — 03-Электроника тормозной системы — Базовые настройки — Группа 042

— Нажимаем Вкл/Выкл./Далее, ждем пока выполнится настройка, и не появится сообщение — Готово.

Говорят, что по иногда также нужно активировать функцию TPMS в панели приборов — 17-Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 2 Bit 0

Я этого не делал, ведь моя приборная панель не хочет сохраняет данное кодирования, тем не менее система TPMS работает отлично. Как будет у Вас — мне к сожалению неизвестно…

Если Вы все сделали правильно, и у Вас вдруг по дороге спустит колесо, то на приборной панели Вы увидите вот такой значок.

Также данный значок может появиться после смены шин. У меня летние колеса 195/55 R15, а зимние я поставил 195/65 R15. Окружность колес изменилась и система это расценила как проблему с шинами и выдала предупреждение.

Также данный значок — сопровождается ошибкой 02214.

02214 — Предупреждение о падении давления в шине
002 — Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 53
Индекс забывания: 217
Пробег: 198322 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.14
Время: 20:58:47

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x8000
Hex значение: 0x1203
Hex значение: 0x2BB2
Hex значение: 0x447E
Hex значение: 0x7E81
Hex значение: 0x7DF8

Рекомендую данную ошибку стирать только после того, как Вы повторно проведете настройки функции TPMS без кнопки "SET" — 03-Электроника тормозной системы — Базовые настройки — Группа 042, иначе ошибка и значок могут не погаснуть.

Для настройки других функций, нужно заходить в 03-Электроника тормозной системы – Адаптация-10

— Настойка Brake Assist 03-Электроника тормозной системы – Адаптация-10 — 09 канал

— Настойка HHC 03-Электроника тормозной системы – Адаптация-10 — 58 канал

— Настойка XDS 03-Электроника тормозной системы – Адаптация-10 — 36 канал

Если Вы до сих пор не знаете поддерживает ли Ваш Блок электроники тормозной системы эти функции или нет — посмотрите прямо на торпеду. Если выше кнопки обогрева заднего стекла есть еще одна кнопка, как на фото, то Ваш автомобиль должен поддерживать все вышеперечисленные функции.

Лично мне эти функции очень понравились, особенно HHC и TPMS, уже не раз выручали)))

XDS еще не опробовал, так как является сторонником спокойного стиля вождения.

Также активировал некоторые функции в других блоках. Подробно писать не буду, информации предостаточно, просто активировал и сохранил базовые кодировки.

— Базовая кодировка PQ25 BCM H10 0017 — SW: 6R7937085C, HW: 6R7937085A
— Измененная кодировка 09 — PQ25 BCM H12 0022 — SW: 6R7937087H, HW: 6R7937087H
— Базовая кодировка Radio H08 0006 — SW: 5J0035152A, HW: 5J0035152A
— Измененная кодировка Radio H08 0006 — SW: 5J0035152A, HW: 5J0035152A

А если кому-то действительно интересно — вот сводная таблица всех активированных функций, в доступных для кодирования блоках.