Подготовка к запуску: часть 3.

Эта часть будет фатальной. Возможно, это конец проекту, который не успел начаться.
Итак, поехали!
Для того, чтобы максимально быстро оживить мотор в кузове корча я решил отшить иммобилайзер в стоковом Bosch ME 3.1.1, т.к. нужный специалист у меня был на примете, и собственно полностью закрыть вопрос на проводке.
И тут начались проблемы, но о каждой из них по порядку:
1) ресивер от Омеги Б 3.2 банально не ложился на мотор т.к. его верхняя часть упиралась отливом в маслозаливную пробку, но спилив этот отлив было обнаружено, что электронная дроссельная заслонка (далее, ЭДЗ) ложится на правый лонжерон из-за своеобразной формы рестайлового омеговского ресивера — вариант отпал;

2) ресивер от Вектры Ц 3.2 не имеет обратки и содержит огромное количество соединений и рассохшихся частей, которые просто обязаны обеспечить подсосы, посему отложен в дальний угол до лучших времён;
3) ресивер от Вектры Б 2.6 стал как к себе домой, однако, ВУТ придется весьма существенно смещать влево.
На последнем варианте и был полностью собран мотор: ключ на старт, бензонасос качает, катушки дают мощную искру, на форсунках есть питание с главного реле, но… нет управляющих сигналов от ЭБУ.
Проверки ради я подключил его в Овощ, где мотор был запущен с полпинка. Правда разъём с иммобилайзера на рулевой колонке я не снимал в момент теста. Поставил ЭБУ назад в корч и ситуация повторилась: стартер крутит, искра долбит (а значит синхронизация по ДПКВ есть), но свечи и поршни сухие даже спустя минуту маслания.
Проблема в том, что разъёма иммо у меня даже и не было, так что подкинуть его туда для тестов не представляется возможным.
Зато успел сделать неплохие топливные шланги:

Короче, как я и писал ранее, запускать подобные проекты без диагностики — идиотизм, а её, в силу определенных причин, у меня пока нет. Разъём если что давно выведен, но после чтения паспорта МЕ 3.1.1 происходит обрыв связи с сообщением о неведомом ЭБУ.
Если у кого-то есть на день OP-COM — дайте в аренду, а то есть мнение что он диагностит всё что можно и нельзя.