Установка F23: задний кронштейн КПП.

После завершения работ по передним кронштейнам макет уже вполне мог висеть самостоятельно немного провисая задней частью, где не хватало заднего кронштейна КПП:

Настала его очередь:

После того как макет висел на 3 точках опоры я запихал оба привода чтобы замерить насколько ассимметрично получилось установить силовой агрегат:

Итого агрегат смещен влево (в сторону водителя) на 2 мм. Если что — это лучше заводской установки, которая еще и кривая.
Ну и последний кадр перед демонтажом макета:

Удачный ракурс.