Сцепление: king size edition.

Для полной комплектации силового агрегата не хватало только сцепления. Выбор был очевиден, хотя и несколько дороже, чем обычно стоит комплект на Ланос:

Сцепление от Omega B V6 3.0, но возможно оно ставилось и на остальные V6, что впрочем неважно: диск без демпфера, диаметром 240 мм, маховик под него уже давно валяется готовый. Короче есть всё, даже центровочный вал. :)
На неделе проверяю всё ли подходит, а через неделю, если Энди Уорхол сделает всё как обещал, мотор займет место под капотом и будет проведен тестовый заезд по боксу.