Пришлось немного похавать говна со шлангами печки поскольку штуцера печки имеют диаметры 18/20 мм, а на моторе ответные — на 15/16 мм. Но пара переходников решила проблему.
В итоге система охлаждения полностью собрана и корч запущен на дистиллированной воде.
Осталось зажгутовать моторную часть проводки, идущую к 2 разъёмам за правым стаканом, прикрутить жестко ЭБУ на кузов и вентиляторы на радиаторы. И можно унижать и доминировать. :)