Восстановление тормозных механизмов.

Изначально в планах была проточка тормозных дисков и песок-порошок для суппортов.
Однако в ходе разборки оказалось, что протачивать там давно нечего, т.к. тормозные диски в толщину сильно уже допустимого минимума, а колодки были стерты почти до металла.
Очевидно, что весь этот мусор ушёл в чермет, установлены новые диски и колодки, а суппорта обрели свежий вид:

Цена восстановления 4 суппортов с заменой всех резинок, одного заднего поршня и покраской неприятно удивила (150$) — видимо стоило купить резинки и перебрать суппорта самому как в старые добрые времена. Да и цвет немного не "серебро" как я хотел. Его почему-то не было.
Тросы ручника оказались вполне живыми и поэтому ручник поездит на них. Пришлось немного повозиться с кронштейнами тросов, но это пустяки:

Ручник блокирует задние колеса на 3 щелчке.
На этом с тормозами вопрос закрыт. Возможно скоро куплю свежие трубки, идущие по днищу, и заменю их, т.к. они изрядно потрепаны жизнью и их уже кто-то пытался ремонтировать кривыми руками (как же меня бесит такой "ремонт").
Ну и после всех работ поехал выгулять корч, который почти сразу вывалил CHECK. Ноута с собой не было, поэтому ошибку прочесть не вышло. В логе видно, что ДЗ при педали в пол открывалась неполностью, с чем предстоит разобраться…