Проблема с синхронизацией по мере нагрева.

На обеих КПП качество синхронизации ощутимо ухудшалость когда мотор/сцепление/КПП нагревались.
С таким положением дел я решил поехать на "крутой ивент" на бетонку, где круто обосрался: из 3 заездов я не проехал ни одного заезда успешно.
В первом заезде не влезла 4ая и 80 метров я ехал накатом теряя скорость со 150 до 130, во втором заезде не влезла 2ая, а в третьем — на 3ьей передаче из-за спущенных передних колес начал мигать ТС отбирая мощность.
Но всё это мелочи, проблема в том, что я пока не понимаю в чем именно косяк с синхронизацией, но есть некоторые домыслы…
Одним из проявлений косяка с синхронизацией было то, что с нагревом сцепление берёт всё ниже и ниже.
Чтобы исключить гидравливку решил подменить ГЦС — может мой подустал. Глава СТО, где я трусь дал подменный, который я отмыл и разобрал:

Вроде состояние вполне живое, но не уверен, что эта мера даст весомый результат, но попробовать стоит.
Также на выхах хочу поставить отремонтированную КПП вместо нынешнего мусора чтобы сравнить одно с другим и понимать нужна ли ещё одна КПП. :)